Гранта комфорт планирую брать 8 или 16 кл какую брать? Если 8 кл то почему? А не 16

[Сергей Сальников]

Гранта комфорт планирую брать 8 или 16 кл какую брать? Если 8 кл то почему? А не 16?

 

[Вася Минский]

8 клап на низах лучше тянет.

 

[Михаил Куря]

+ в разы дешевле ремонт
+легче выезжать из грязи и сугробов
+ под капотом можно станцевать
+ замена прокладки клапанной крышки 200р

 

[Михаил Федоров]

да это точно. Чем проще тем лучше. Я на весте у брата ехал 1.6 мне не понравилось едет если только мотор крутить.

 

[Евгений Боев]

старые песни о главном. Эта байка давно уже не прокатывает на моторах, которые сейчас ставят на гранту.

 

[Zhdan]

потому что Веста тяжелее гранты. Поставь на неё 8 кл вообще никуда не поедет. Поэтому кстати 8 кл и не ставят на весту.

 

[Тимур Кутлумбетов]

зачем тебе новую машину ремонтировать, зачем менять прокладки, зачем вообще лезть под капот. Насчёт выезжать из сугробов разницы нет с 16 кл.

 

[Katrin_fabrikon]

а что машину не надо обслуживать? На счёт сугробов проверял?

 

[iSpawn]

я уже привык к старой доброй классике. У брата была граната лифтбек на 8 клап, ему нравилось, была пятнашка новая 8клап тоже норм. Вот и я себе купил, может купил бы и 16 но на гранту и 8 клап достаточно, да и честно говоря денег не хватало на лучшую комплектацию да и не надо мне все это. Была семёрка нравилась, был логан 1.4 голый тоже нравилось. А так ездил и на старой гранате лифт, нива, 15, 2 семёрки, веста, москвич 40. Из этих машин по комфорту нравилась веста. По плавность хода семёрка. По устойчивости на дороге что логан, что веста одинаково. А так ребят, любое хорошо когда новое.

 

[Валерий Шевчук]

а что ты там будешь делать? Масло с фильтром дешевле на 8 кл что ли? Насчёт сугробов, а ты проверял? У них тяга с низов до 2,5 одинаковая, за счёт чего она лучше будет?

 

[Nappel]

открой регламент по обслуживанию автомобиля и посмотри сколько стоит грм и сколько на восьмиклапанный сколько стоит замена прокладки клапанной крышки на восьмиклапанном и какой это трудоёмкий и дорогостоящий процесс на 16 клапанном на счёт сугробов да проверял восьмиклапанная фл и шеснарьь до рестайлинга

 

[Андрей Хахулин]

вот это верно, что гранте хватает и 8 кл, 16 ей особо не нужен. Машина не для гонок. Хотя новые 8 кл с облегчённой шпг все таки любят обороты, со старыми 8 кл их не надо сравнивать

 

[jelsomino]

Бери клаб. 17 тысяч вроде всего переплата, но плюшки того стоят. Тупо диски литые 15 свою цену отбивают. А обогрев лба вообще тема

 

[Caprice]

точно.

 

[SERG85]

я выбирал между клаб 8 кл и комфорт 16 кл. В итоге взял 16 кл, диски со временем и купить можно, мотор уже не поменяешь.

 

[Виталий Попов]

обогрев- это тема)

 

[Антонио Яковлев]

Из минусов 8кл сразу бросается в глаза и уши:
8 - торохтит
8 - скачут обороты
8 - немного может потряхивать

 

[Alpes]

кроме не большого дизеления на холодную, была калина 8 лет теперь гранта тоже все ок

 

[Homer]

16-Торохтит
16 - масло в свечных колодцах
16- дороже обслуживание

 

[Алексей Славков]

из тех минусов которые вы написали,ни один у себя не наблюдаю. Только расход больше,так говорят по крайней мере.