Гранта седан, 2020 г., пробег 56000 тысяч, 127 мотор. Проблема такая: при повороте руля вправо именно в движении, при плавном проезде глубоких ям

[ale49809608]

Всех приветствую!
Гранта седан, 2020 г., пробег 56000 тысяч, 127 мотор.
Проблема такая: при повороте руля вправо именно в движении, при плавном проезде глубоких ям что-то постукивает (даже стучит) справа в районе передней стойки, не звонко. Когда садится рядом пассажир на переднее сиденье, то стук становится тише. При нагрузке, получается. Когда качаешь машину - стуков нет.
Первым делом я подумал на шаровые. Купил, приехал на замену - шаровые живее всех живых.
По диагностиком ходовой все нормально, но покоя не давал подшипник опоры. Разобрали, подшипник устал, поставили новые, но стук так и не прекратился. За неделю до появления стуков менял все резинки в передней подвеске.

Товарищи, кто сталкивался с такой проблемы?
Если нет, то давайте погадаем, что там может быть?

 

[Павел Долгов]

Знакомая херня с 2 000 такая лажа пока что забил . Подозрения на рулевое.

 

[Юрий Шестаков]

Была такая история. Короче шток стойки хрустит в максимальных ходах подвески . На месте смог диагностировать только максимальной раскачкой кузова из стороны в сторону.
Делал так два человека открывают двери становятся на пороги и по очереди раскачивают кузов . В итоге шток стойки сухой полностью. Но когда ход штока близок к максимуму на выход то он издаёт звук хруста. Как будто как песок в нем трется. Я короче забил пока.

 

[Mystik]

слушай, хорошая версия)
А как объяснить это на поворотах? Там ведь точно не на максимум шток ходит)

 

[Glivero]

в повороте нагрузка на данный шток больше чем при движении прямо.

 

[Ильяс Хазиев]

вот смотри. Ты едешь в право стук с права нагрузка у тебя со стойки правой уходит на левую сторону и правая стойка стремится к максимальном ходу так как нагрузка на неё уменьшилась

 

[Алекс Найдыш]

все понял, буду проверять по твоей методике, благодарю

 

[gfx]

да незачто . Только рукой аккуратнее шток трогай когда будут раскачивать. Максимум мизинцем чтоб пружина не придавила

 

[NFire]

Таким образом может стучать внутренний правый ШРУС

 

[Exact]

Поэтому и говорю трогать. Если стучит стойка то почувствуете при касание а если шруц то никакого удара не почувствуете.

 

[sablotron]

благодарю, буду проверять. Никогда не сталкивался со стуками внутренних на машине, поэтому в их сторону даже не думал)

 

[Yuliaz]

Была похожая ситуация, хрустело как будто песок, пару раз пытался смазывать все, распылял смазку на все ходячие стыки, временно прекращалось, а после того как заехал на автомойку и хорошо керхером помыл арки то прекратился вообще)

 

[Путешественник]

при повороте направо правая стойка наоборот разгружается, нагрузка переходит больше на левую сторону. Это работает центробежная сила.

 

[romfdor]

У меня на авто такая канитель была, поменял наружной ШРУС, бестолку, хотел уже правый менять, потом дошло Веть при вывернутых колесах и резком трогание не чего не хрустит, и только когда на большой скорости когда в лево руль выверниш поевляется стук и когда по ямкам едиш тоже стук

 

[Анатолий Кузнецов]

вот тоже самое, когда разгонишься побыстрей и начинаешь поворачивать, то начинает стучать, 2-3 таких плотных и чётких стука.

 

[Alex Kirillin]

посмотрите в инете, там пишут про этот стук, и как опредилить тоже

 

[craw1er]

это граната внутренняя. Хрустит. Найди очень крутой подъем и на первой прямо заедь и газ в пол и услышишь этот стук. . У меня так было на гранте 12г с Нова. При левом плавном повороте и газ в пол тоже стучало. Была граната внут. Поменял и потом опять началось. Заменил привод всборе и проблема ушла.

 

[Светлана Щелчкова]

благодарю, буду разбираться)

 

[anye]

Рейку на рулевом попробуй потяни

 

[Дима Нешатаев]

с рейкой точно порядок, все проверяли. Думаю, что действительно внутренняя гранат, как уже писали выше) Очень похоже)