Снова утильсбор подняли и снова вопрос, стоит ли тянуть машину из Японии. Читал, что как-то этот сбор можно не платить, но кто-то пишет что потом всё

miheymoney

New member
Снова утильсбор подняли и снова вопрос, стоит ли тянуть машину из Японии. Читал, что как-то этот сбор можно не платить, но кто-то пишет что потом всё равно платить придётся. Возможно попать на этом моменте?
 


CoolSpot

New member
Не старше трех лет и не выше 3 литров, утильсбор вроде не изменился как я понял.
 

Michael G-O-O-V

New member
Если ты любитель рисковать и есть лишние деньги то попробуй, потом расскажешь получилось или нет судьбу обмануть, а мы порадуемся за тебя или погрустим
 

Nasdaq

New member
Все эти ввезёнки это всегда риск. Я думал, читал, ролики смотрел, по итогу новый tiggo  8 pro взял из салона и решил, что мои нервы мне дороже
 

GEMoneyBank

New member
Кстати учитывая какое сейчас качество у китайцев, то вполне разумное решение. Небось ещё и гарантию дали хорошую, да? И как в плане обслуживания, нет проблем? А то пишут что на китайцев даже фильтра не всегда просто купить
 
7 лет гарантии дали. По обслуживанию проблем никаких, чери возят расходники и запчасти без перебоев, узнавал про это ещё перед покупкой машины
 
Уверены чери в своих машинах, раз столько гарантии дают. в противном случае уже бы обанкротились, если бы они столько не ходили
 
ездил я на Чери Индис 4 года, ни чего плохого сказать не могу но сколько стали стоить китайцы, при наличии денег, я бы лучше взял японца, от туда
 

pawel3

New member
Рано или поздно платить всё равно придётся и получится что ты вроде дёшево купил, а потом окажется что нет)
 

Sky Dreamer

New member
Если везешь под заказ и растомаживаешь на себя, то Утиль стоит 5200, главное условие, что бы машина на тебе простояла на учёте минимум год. Если продашь раньше, то пересчитают на +300
 

Сверху