Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вот и я поменял наконец то сей аппарат на настоящую машину. Из группы не буду пока выходить, вдруг соскучусь по Ладе (нет). В целом отслужила 5
Вот и я поменял наконец то сей аппарат на настоящую машину. Из группы не буду пока выходить, вдруг соскучусь по Ладе (нет).
В целом отслужила 5 лет без сильного геморроя, но были моменты не приятные по ступичным и т.д.
И кто вы по отношению к АвтоТазу? к грантоводам, которые каждый день борятся с неисправностями. У людей * кушать не могу* какое масло, колодки, подписачники, щетки и музыку поставить. А вы купили иномарку,где возможно, не будет проблем, да как же вам теперь в группу будет заходить не стыдно.
ступичные раз в 20ткм замена обоих задних, бракованный масляный штуцер, на ходу сорвало фильтр и масло на выпускной коллектор с последующим возгоранием, но повезло. Вода текла с трубки кондея в ЭБУ и замена по гарантии ЭБУ с жгутом. Это основное. По мелочи полно веселья было. Из последнего датчик топлива накрылся. Обсох на пол бака типа, поменял все гуд
с 12 года пятая гранта(сейчас фл) на самой первой при 180 пробега перебирал движок... Все))) остальное только расходники.. Для работы машина самое то..
250 км ездил не раз на родину ( точнее с 2016 года езжу ). Не уставал совсем, по М4 за 2-2.5 часа... Скорость 110-130 легко !!!! 150 и и больше на обгонах даю.
да не спорю. Но вот если ехать на море от 1тыс км и больше. Спина высыпается в штаны полностью, по сравнению с иномарочными креслами. Больше 150 страшно ее разгонять тоже. 120 как раз норм, не больше