Всем двс, на холодную 14.2,как нагреется 13.4 а то и меньше тесли включить кондер или еще что нибудь, в чем причина или это норм?



Артёмка Тутаев

Артёмка Тутаев

New member
После старта и простря акб разряжается. На генераторе есть регулятор напряжения. Он видит что акб чуть подсевший и заряжает его повышенным напряжением. Потом необходимость в этом пропадает и он снижает вольтаж чтоб не кипятить зря акб и продлевает ему срок эксплуатации.
+ Вольтметр на приборке сильно зависит от потребителей. На пути к нему потребители забирают ток и до приборки он приходит с погрешностью. Надо мерить на клеммах акб.
 
Роберт Ишмуратов

Роберт Ишмуратов

New member
умные слова, а то раньше на жигах аккумуляторы летели за год, а щас генераторы берегут аккумуляторы, все правильно
 
А

Антон Япаров

New member
Машина заводится нормально? Все работает? Ну и нехрен лезть, мешать ей. Это гранта - она либо едет либо нет. Не едет чини! Едет не мешай ей!
 
X

Xron

New member
еба я угораю с таких, если у тебя колесо будет восьмеркой,подшипник развалится,НО МАШИНА ЕДЕТ,зачем делать да?
 
qewsxza

qewsxza

New member
Максим правильно написал, так должно быть, там регулятор напряжения даже столько, сколько нужно бортовой сети, и не слушай доморощенных электриков.
 
Руслан Низамов

Руслан Низамов

New member
Также было, до 12.6 опускалось, допмассы кинул, и на двигатель, и на кузов. Сейчас меньше 13.6 не опускается в любом случае, что считается нормой. На озоне купил сварочный кабель, 16мм, сам обжимал, если нету инструмента, можно готовый кабель купить.
 
F

freaz

New member
да обязательно, и кабель надо высокого напряжения,подводный !
 
С

Султан Ищанов

New member
Была такая же проблема, на холодную 14.2, на горячую до 13 падало напряжение.
Поставил дубль массу АКБ - кузов и АКБ - ДВС.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Яндекс.Метрика
Сверху