8кл 87лс с кондиционером как она едет и много ли расходует ? Стоит покупать в такси а то цены на 16 Кл

[apokalipsis]

Доброго времени суток 8кл 87лс с кондиционером как она едет и много ли расходует ? Стоит покупать в такси а то цены на 16 Кл 800+

 

[Кирилл Аносов]

87 на кондере все едит и расход 8.5 литров. Вообще без проблем

 

[torg33]

Нормально едит.

 

[Quietmars]

8кл. при городской езде немного "шустрее". По трассе от90 до 120-140км. немного "тупит" (по сравнению 16кл.). Кондишка "садит" мощность мотора примерно одинаково хоть там,хоть там. При спокойной езде расход примерно одинаковый.

 

[Kolyabis]

не фига оно не шустрей овощное...что же на Весту эту шляпу скоростную 8кл не ставят?

 

[krasavec]

может потому что Веста просто тяжелее?
Но согласен, с кондером едет 87 не очень.

 

[Валера Мажанов]

А 16кл. очень?

 

[injoyyy]

хз, не ездил никогда.
Обе машины были 8.

 

[Кирилл Александрович]

стоит брать 8клоп с кондером ? Думаем

 

[Katrin_fabrikon]

8кл это городской и сельский вариант . Прет с низов хорошо что с кондеем что без . 16 Кл в городе не так приемлема,крутить надо а вот по трассе идёт хорошо .Есть и 8 Кл и с 16 Кл так что есть с чем сравнить .

 

[imobi]

прошей 16 кл и будет с низов хватать как "дурмашина", все можно поправить

 

[Дмитрий Фридман]

не хочу 8кл больше никогда

 

[Алексей Ледяйкин]

так у меня 16 Кл и меня все устраивает .

 

[Владимир Лобанов]

Не едет она,а с кондиционером это овощ,тем более в такси с людьми. Не бери пожалеешь будешь крутить чтобы ехала она будет жрать бензин.

 

[Вениамин Иванов]

это 16кл.будешь крутить потому что он с низов не тянет по сравнению с 8ми

 

[Павел Антипов]

двигатель – 21127, который создан на базе 16-клапанного двигателя ВАЗ-21126, однако имеет существенные отличия, а именно: мощность возросла до 106 л/с, крутящий до 148 Н/м, вместо ДМРВ установлены ДАД и ДТВ, что ликвидировало проблему плавающих оборотов на холостом ходу.

В данном двигатели также применены облегченные поршня, усиленная прокладка блока цилиндров и степень сжатия увеличена до 11 единиц, что подразумевает использование бензина АИ-98. Кроме того, на данном агрегате установлена систем гидрокомпенсаторов, за счет чего снижена вибрация и отпала необходимость в регулировки клапанов.

Этот двигатель совместил в себе все преимущества 8-ми клапанного (тяга с низов) и 16-ти клапанных движков (хорошо подхватывает на верхах). Это одно из самых удачных решений Волжского завода, более или менее современный движок.

 

[Алексей Стариков]

У меня три гранты с разными моторами есть понимание о чем говорю.

 

[violinka]

вы про свой мотор раскажите в группе Москвич 421. Там вам поверят какой он крутой с низов. Только не забудьте рассказать как он работает то ли дизель,то ли туда болтов накидали. Удачи всем.

 

[injoyyy]

причем здесь москвичь 421?

 

[Serg Benington]

вот вы тут одна такая на 3х грантах катаетесь