АВТОВАЗ ПОВЫСИЛ ЦЕНЫ НА LADA ШЕСТОЙ РАЗ В 2020 ГОДУ 18 ноября 2020 года на официальном сайте LADA обновилась стоимость всех моделей LADA (кроме

[Андрей Курбатов]

АВТОВАЗ ПОВЫСИЛ ЦЕНЫ НА LADA ШЕСТОЙ РАЗ В 2020 ГОДУ

18 ноября 2020 года на официальном сайте LADA обновилась стоимость всех моделей LADA (кроме Niva). В среднем по всему модельному ряду LADA прибавка в цене составила примерно 1%. Во всех изменениях разобрался сайт Лада.Онлайн.

Пресс-служба АвтоВАЗа традиционно не называет причин повышения цен. Есть предположение, что это связано с увеличенным спросом на продукцию российского бренда.

Читаем:

После новости есть опрос, просьба оставить свой голос. Спасибо!

 

[Алексей Кондратьев]

это они за установку уплотнительных резинок в двери и Z образный уплотнитель подняли цены.

 

[ShadowBoy]

na kakix mashini postavili takie uplotniteli i na kakoi mestax ili eto prikol )

 

[Kata_rina]

где-то ниже был пост о том, что в салоне уже стоят резинки в дверях(по низу двери есть черные заглушки, в них ставится), если не ошибаюсь, так же и Z-образный уплотнитель тоже стоит. ищи ниже

 

[heaDodger]

пирелли резину еще начали ставить

 

[iSpawn]

ухтыж екарный бабай. А мне белшина досталась)))

 

[Владимир Лобанов]

в дорогих комплектациях с завода идут уплотнители и так уже давно

 

[syschel]

не знал, будем знать, благодарю за информацию.

 

[Максим Александрович]

Рубль говорит вам гудбай, поэтому и повышаются цены. В автомобилях есть импортные комплектующие, которые сам завод НЕ ДЕЛАЕТ, а они закупаются, соответственно что надо сделать заводу? Правильно, отдать деньги за приобретенные запчасти поставщикам, а поставщики будут брать деньги в рублевом эквиваленте? Конечно же нет, они их возьмут ТОЛЬКО в долларовом эквиваленте, ибо доллар в отличии от рубля стабильная валюта, в эквиваленте которой не страшно хранить свои деньги, боясь того что она завтра упадет. Так вот, продолжим. Значит АвтоВАЗу нужно отдавать деньги иностранным поставщикам за комплектующие, соответственно из-за того что курс рубля потихоньку скатывается вниз, рубль обесценивается, то есть например если АвтоВАЗ сегодня закупил к примеру партию ремней безопасности, ну возьмём условную цифру на миллион рублей, и за какой-то срок курс рубля меняется в сторону падения, то соответственно завтра им уже не миллион надо будет отдавать, а больше. И что в этой ситуации делать производителю? Продавать автомобили в убыток себе? Хах, да им выгоднее будет закрыться. Да и вообще, а другие производители не повышают цены? Или некоторых возмущает только поднятие цен со стороны АвтоВАЗа?

 

[Денис Гладущенко]

В том то и проблема. Китайцы могут клепать все на свете, а мы получается нет. Все заводы развалили.

 

[Руслан Большаков]

по факту куча дармоедов-менеджеров сидящих на шее завода(руководство, закупочные и продажники) и влияет на цену авто. эту ораву прокормить и уходить большая часть себестоимости.если рабочему тариф индексируют на 5%,то это сущие копейки к зп,а у менеджеров прибавка исчисляется в тысячах.. ни один российский завод в условиях кризиса не сокращает эту тяжелую ношу под названием менеджмент, ни один! только вдумайтесь-с одного автомобиля кормятся тысячи бездельников. можно было бы при нормальном руководстве не поднимать цены,а провести соответствующие меры и сохранить цены на уровне начала года. но нет, проще поднять цены,сократить рабочих под предлогом повышения производительности труда,придумать еще кучу причин...менеджеры-вот беда автоваза и других компаний

 

[bikan]

Все дорожает ...

 

[extreem]

Сижу у дилера на ремонте. При мне поменяли ценник. На 5000 дороже стала драйв актив