чем передняя подвеска лифтбек люкс отличается от нижестоящих комплектаций,кроме стоек газа масло

[Новруз Караджаев]

чем передняя подвеска лифтбек люкс отличается от нижестоящих комплектаций,кроме стоек газа масло?

 

[Эмиль Аюпов]

Есть отличие в подвеске в зависимости от комплектации? Первый раз слышу

 

[Михаил Куря]

в люксе отличается от нижестоящих.

 

[miha777]

откуда такая информация!? Или на люкс много рычажную назад стали ставить

 

[Олаф]

скорее всего на бомж эдишн стойки масло, а например комфорт уже газ мяс, и возможно чтото ещё на люкс или просто красная полоска вокруг чего нибудь

 

[syschel]

с интернета информация,люкс отличается передней подвеской,от стандарта и средней комплектацией,стойками пружинами и чем то ещё,что то толще там,сайленты и рычаг какой то,вот и хотел спросить у владельцев люксов лифтбеков,т.к у меня стандарт лифт.

 

[Dmitry Kislyak]

толстый стабилизатор и на комфорте стоит. И на стандарте скорее всего тоже. 24 мм диаметр

 

[Роман Парфёнов]

везде стоят газмасло

 

[artserge]

это для меня шок...я закупил и поставил сразу холу и лейсофджет и сэви эксперт- когд аснял оуел- газмяс в стоке- но надо сказать- что сменяные лучше себя ведут чем сааз стойки и пружины (по пружинам родным вообще народ по отзывам говорит что быстро проседают)

 

[Maxxima]

для меня сток работает нормально,когда у меня была первая калина я много чего туда ставил,бробывал питерские стойки газ масло с родными пружинами, и опорники сс 20 мне показалось что стало очень жестоко. В итоге я остановился на вкладешах Хола они масло, и заниженная пружина минус 30 техно рессор красного цвета. Для меня это был оптимальный результат.

 

[Дима Литовченко]

замерял грантовскую передние пружину после пробега 100 тыс, с новой. Несильно пружина была просевшая

 

[sergej_seo]

Варианты исполнения «люкс» оснащаются подвеской, которая внедрена в январе 2014 года на новой Lada Kalina. Передняя подвеска получила пружину увеличенной жёсткости, газонаполненный амортизатор с изменёнными характеристиками, продольный рычаг с увеличенной жёсткостью и стабилизатор с диаметром 24 мм вместо 22 мм. Изменения в задней подвеске аналогичны — увеличена жесткость пружины и диаметр стабилизатора, изменён амортизатор. Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам, в которых участвовали эксперты Renault, Nissan и АвтоВАЗа. Испытания показали, что возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля — при этом достигнут удачный баланс комфорта и управляемости. Таким образом, автомобиль стал не только ближе к европейским стандартам, но стал ещё лучше приспособлен к российским дорожным условиям».

 

[Андрей Романов]

У меня на седане, передние стоики и задние имели заводской номер 2190. Сейчас у меня хетчбек гранта фл, там передние стойки имеют заводской номер 2192, то есть с Калины 2, задние 2190.

 

[Reco]

Как у остальных не знаю

 

[shawlow]

>

 

[Рустам Минниханов]

Знаю, что на версиях с АКПП жёстче пружина, вроде от гранты спорт, ибо вес морды больше из за коробки.