Что за дичь такая? Вот покатаюсь я не долго, глушу машину, через 5 минут прихожу к ней и лужа антифриза. Через крышку бочка ОЖ выдавливает. Толи

[Chief_V]

Что за дичь такая?
Вот покатаюсь я не долго, глушу машину, через 5 минут прихожу к ней и лужа антифриза. Через крышку бочка ОЖ выдавливает.
Толи термостат не открывается, толи Газы через прокладку ГБЦ.
Причём вентилятор срабатывает не на долго, когда заглушил уже.
Обратки нет. Походу помпе хана.

 

[Андрей-п]

Вентилятор то работает?

 

[Рустем Сагитов]

значит вот, да работает, в пробках стою всё норм. Только когда заглушу.

 

[Алекс Найдыш]

По этому поводу расскажу 2случая. На 2114 начал течь антифриз прямо из середины шланга от термостата.после замены выяснилось, что в старом шланге изнутри имеется трещина, как будто кто-то скальпелем сделал надрез. Позже выяснил -причина в пробке бачка, механизм клапана весь заржавел,и клапан не сбрасывал давление, как следствие, давлением рвало шланги и текли все соединения из под хомутов.
Изучение этой темы привело к следующим результатам -есть пробки у которых внутренние металлические части из нержавейки, причем цена вообще не говорит об этом.
Другая история - у нового автомобиля, чуть более года, гранта 20года выпуска, пробка через раз работает на спуск давления, -при сжатии рукой патрубка радиатор-термостат, слышно как шипит выходящий воздух сквозь пробку бачка.
P. S. Тестировал новые пробки на специальном стенде и по манометру следил за порогом открытия клапана сброса давления, из 3х пробок включая родную Гранты, только одна открывалась по "госту" 1-1.2атм. Остальные около 0.3-0.5.
Но для здоровья системы охлаждения лучше чтоб клапан срабатывл при меньшем давлении, либо был всегда открыт (как у меня),при условии удовлетворит.рабочих температурах мотора.
Про работу второго клапана, который при остывании антифриза,впускает воздух из атмосферы, когда возникает разряжение, я заострять внимание не буду, обычно он мозги не делает,либо это не так принципиально.

 

[Машутка]

крышка ржавая. 2 года

 

[Александр Тихий]

крышка из пластика?

 

[Алексей Славков]

Смени крышку, посмотри на неё изнутри, она будет в ржавчине.

 

[I-SEO.org]

поставил с нержавейки вроде работает

 

[anton_off]

я себе бампер поставил

 

[yuy]

крашеный брал ?

 

[Роман Ермаков]

да

 

[ShakuR77]

крута, дедуля там заяву не накатал на тебя ещё ?

 

[Путешественник]

нее, ну, а на чё писать то с меня нет никакого давления на него, сам убедился, что дорогое удовольствие ездить без страховки и не соблюдать дистанцию, возможно и скорость

 

[gorelict]

парень сказал, что комерции нет на фл именно задних бамперов, ну по крайней мере ему из не предлагают и начальство не заказывает, а вот передние есть, но говорит и качество уже совсем другое стало, хз может по моим лопухам проездил, лапши накинул и доволен.

 

[Слава Коробов]

там наверное маркировка есть не сравнивал со старым ? интересно кто производитель оригинала ППИ ВАЗа или контора какая нить, так то пох ваще. главное чтоб покрашен был нормально

 

[Валерий Шевчук]

Крышку замени и будет счастье. Заржавели пружины для сброса избыточного давления из системы, поэтому антифриз и выдавливает когда глушишь. Такая была беда на предыдущей машине.

 

[wm7]

тк давления вообще нету.

 

[weec]

если б его не было ничего бы не текло.

 

[Павел Гол]

ок. Почему обратки нет?

 

[Ильяс Галиев]

просто поменяй крышку. Почему у тебя нет обратки я не знаю. Можно усложнять все до бесконечности, а можно просто заменить крышку. Когда жидкость нагревается, то она увеличивается в объеме, соответственно занимает больше места в системе, для этого и есть расширительный бачок и крышка с клапаном сброса давления. Когда пружина ржавеет, то клапан перестаёт открываться и при остановке двигателя, а соответственно и жидкости в системе охлаждения, и давлению скопившемуся деваться некуда, и происходит выдавливание жидкости через крышку. А там сам смотри. Крышка стоит 150 рублей, а то и дешевле. Заменить и проверить особо ничего не стоит.