форумчане. Тема наверняка заезженная, но все же. Такой вопрос: кто нибудь закрывает радиатор на зиму? Есть смысл? Интересно мнение не теоретиков, а

[Виктор Будаев]

Добрый вечер, форумчане. Тема наверняка заезженная, но все же. Такой вопрос: кто нибудь закрывает радиатор на зиму? Есть смысл? Интересно мнение не теоретиков, а тех кто действительно это делал и как.

 

[max`]

плюсы - быстрее прогревается мотор, на трассе держит хорошую температуру, за счет быстрого прогрева мотора, быстро прогревается салон, ну и небольшая экономия топлива идет. Минусы - этого нет ничего. Так вот, по простому.

 

[SiriusMX]

На Калине 2 закрывал верхнюю половину радиатора. Из полипропиленового картона вырезал. На гранте ещё не закрывал, но по идее всё тоже самое по механике.

 

[N.E.K.T.O.]

В мороз и до +5 нормально, дальше снимать надо. И аккуратно при буксовании перегреть можно быстро.

 

[Noiniadow]

На Калине Кросс ставил - как в жару постоянно перегревалась и включался вентилятор, больше не ставлю и всё хорошо. На Гранте не буду и пробовать.

 

[Валерий Герасимов]

как понять постоянно перегревался и включался вентилятор?Вентилятор включается когда перегревается?Мне всегда казалось что он наоборот участвует в поддержании допустимого двигателем теплового режима и не даёт двигателю перегреться

 

[Александр Восмячкин]

Температура доходила до 102 градусов и включался вентилятор, опускалась до 91, и опять поднималась, даже на трассе. Правда я ставил обе защиты сразу ( закрывал полностью) . Потом снял и так откатал три года и 60 тыщ. Сейчас продал и купил Гранту универсал, больше ставить не хочу.

 

[OPC]

она и летом до этих значений доходит если не включаем кондей

 

[livemouse]

Ну летом как то нормально-жара,а зимой мне не понравилось, 81 и так держит вроде тепла хватает. А утром в гараже, я просто своё мнение высказал. Сетку защитную поставил сам за 300р, ну и хватит.

 

[Вера]

если тепла в салоне хватает то и заморачиваться с этими закрывашками не стоит.Это скорее важно для жителей Норильска где до 60 падает вот там 80 градусов для обогрева салона может и не хватить.

 

[Валерий Герасимов]

Закрываю радиатор на всю зиму,.и радиатор чистый и моторный отсек, перегрева никогда не было.

 

[Antoshka]

Нах надо, в -30 все было хорошо с открытым радиатором, все таки это не ваз 2101

 

[extreem]

Не закрывал ни когда. Даже на классике не закрывал .температура всегда 90г. Главное чтоб термостат работал как надо. А счас зимы такие сегодня минус 20 а завтра ноль. И перегрешь и не заметишь.

 

[Redactor]

Но, вапше этой хнёй никада незанимался) и без этого машине пекло, на 1 положении печки сю прошлую зиму ездил

 

[Кирилл Морозов]

Если термостат не работает, и не собираешься его менять, то имеет смысл У нас сначала был мороз,потом тепло стало, а картонку не убрал, так чуть не перегрел его

 

[Jollyjumper]

У меня почему то температура в среднем 76 градусов, именно поэтому возник такой вопрос. В машине становится тепло после 10 минутного прогрева и 7 км трассы

 

[Серёга Дубовсков]

Закрываю. Быстрей прогревается. Медленнее остывает. Поездки короткие, работа дом школа, бывает приехал, через минут 40 - 60 надо ехать, остыть не успевает.

 

[Миша Клевцов]

Закрывал двигатель одеялом, передию часть радиатора. Разницы не заметил. Термостат держит стабильно 80-86 в зависимости город-трасса. Иногда падает до 79.
Короче разницы у себя не заметил, всё убрал, одеяло продал.

 

[eugeny_kr]

Трасса зима, ничего не закрываю.

 

[sportmen]

До своей температуры в 80 гр нагревается независимо от закрытия радиатора. До этой температуры радиатор никаким образом не участвует в работе. Можно слегка прикрывать только при длительной езде по трассе в сильные холода, чтобы температура поднималась чуть выше открытия термостата.