Фото не мое а для наглядности. Кто нибудь модернезировал крепление защиты двигателя? Штатно она прикручивается болтами крабов а с зади приходится ослаблять крепление рычагов... Не есть хорошо постояно лазить и ослаблять эти крепления, может резьба со временем сорваться... Есть мысль спереди поставить шпильки а сзади болты длинные чтоб отдельно затянуть рычаг, а после защиту прикручивать. Кто скажет типа нафиг защиту снимать при замене масла, я скажу так, я снимаю ее при каждой замене масла для того что бы убедится в тех состоянии всего, нет ли подтеков масла итд...
