Lev Malkov
New member
Всем привет. Гранта фл 18 год 16 клапанов 48 000 пробег. Упали холостые обороты до 600 примерно. ДЗ мыл. На ходу обороты набирает как обычно, не дёргается. Кто с этим сталкивался? Есть решение? Бесит жутко.
Гранта фл 18 год 16 клапанов 48 000 пробег. Упали холостые обороты до 600 примерно. ДЗ мыл. На ходу обороты набирает как обычно, не дёргается. Кто с
- Автор темы Lev Malkov
- Дата начала
Ваня Прилипченко
New member
Было. На 4 дня.
Dr_Glubina
New member
это не обороты упали,а приборка сбилась.Нужно сделать тест приборки и адаптацию дросспльной замлонки....сними клемму - не менее чем на 20 мин .1.Одень клемму .2.Зажми кнопку сброса суточного пробега и держи одновременно включи зажигание,но не заводи,кнопку отпусти.На панели всё загориться и стрелки "бегать "начнут,просто смотри и ничего не трогай.Когда остановятся выключи зажигание.Тест готов.Снова включи на 30сек зажигание,но не заводи,выключи,включи на 30сек,выключи.Адаптация готова.Заводи и будет тебе счастье
Алексей Богатырёв
New member
вот ходы какие
Денис Зенкин
New member
не) всё четко) я не знал, что так можно)
Даже если есть другие, если твой работает, нафиг те)
Даже если есть другие, если твой работает, нафиг те)
Jollyjumper
New member
по заводской инструкции клемму снова снимать не обязательно,но много лет назад один специалист по автомобильной электроники сказал,что время "засыпания" авто не менее 15мин,для корректной адаптации лучше снять дождаться "засыпания" и тогда адаптировать
Александр Лялин
New member
11 лет акуум в работе, не снимался
Руслан Большаков
New member
Сделайте тест приборной панели
Сергей Горн
New member
Понимаю что глупый вопрос, но. Как?
Вениамин Иванов
New member
Спасибо
Новруз Караджаев
New member
Датчик абсолютного давления, он находится на ресирвере
Булат Тепсуркаев
New member
Вот любители придумать себе проблему
Сергей Мукосеев
New member
Один из модулей прошивает раз тактов восемь десять.. Засунь китайскую диагностику видно там будет