интересно где у вас начинает брать сцепление? Не задумывался об этом, пока не прокатился на другой Гранте, у меня оно берет в самом конце, а на

[ultrasparc]

Всем привет, интересно где у вас начинает брать сцепление? Не задумывался об этом, пока не прокатился на другой Гранте, у меня оно берет в самом конце, а на другой машине чуть ли не в самом начале.

 

[omnislash]

В начале

 

[Михаил Чурилов]

Посередине где то, большой ход почти половина идет без него.

 

[Who am I?]

Берёт где-то на половине

 

[Lev Malkov]

Даже чуть раньше половины, где-то при 35-40% отпускания

 

[int_main]

В начале.

 

[Абдурахман Эдмундович]

Кому, как удобно. Чтоб не жечь сцепление, делается в верху. Для учеников в низу.

 

[Ludmila Portnova]

это дело привычки. Мне удобнее сцепление, когда с низу начинает работать. Только педаль слегка начал отпускать и уже сцепление начинает схватывать. Пробывал с верху не моё.

 

[global_surveys]

я про тоже, кому как. Но на форсаже,сцепу жгёте больше.

 

[Исак]

так ты резко не бросай педаль. Плавно делай

 

[Александр23]

как раз наоборот когда сцепа берет вверху больше шансов что диск поджаришь...

 

[stupidbeginer]

Тоже когда с салона выехал офигел какой большой ход педали сцепления... Из за этого трогатся неприятно, пол хода педали отпускаешь и только потом трогается... Не получается из за этого быстро резко тронутся. Иногда из за этого перегазовываешь. Я сегодня маленько модернезировал, я упор металлический к металлу педали приделал чтоб педаль сцепления не выжималась много, щас выжим педали меньше, удобнее стало.

 

[I-SEO.org]

а регулировать со стороны двигателя (вилкой) нельзя? Там же гайка присутствует.

 

[Дима Нешатаев]

не регулируется так как у педали тормоза там механизм саморегулируемый... Он сам выставляет автоматом

 

[lucker]

можно.там же в книге написано про зазор,хоть и автонатяжитель там есть,но всеравно можно отрегулировать под свой вкус .