Коллеги, у кого-нибудь было закусывание руля в прямолинейном движении? Суть в том, что ЭУР при прямолинейном движении фиксирует руль, как-будто шарик

[Андрей Арсеньев]

Коллеги, у кого-нибудь было закусывание руля в прямолинейном движении? Суть в том, что ЭУР при прямолинейном движении фиксирует руль, как-будто шарик в лунку. Проявляется это на скоростях выше 50 (когда ЭУР отключается) и довольно сильно напрягает при больших скоростях. Также хорошо чувствуется при заглушенной машине, если покачивать руль. Меняли с такой неисправностью ЭУР кому-нибудь?
Также на шестнаре имеется вибрация троса поперечного выбора передач при разгоне на второй и третьей. Дребезг устраняется если ручку КПП прижать влево или вправо. У кого-нибудь есть подобное? До этого была восьмиклопная гранта 18 года и там таких косяков не было замечено.

 

[mike.hrf]

Рейка перетянута с завода ( устраняют продольное качение рейки), поездиешь потом раскатается к 15 тыщам.
Но если закусывает, то рейку нужно менять на новую. ( Но новая рейка неможет закусывать)
По поводу тросов, сними чехол рычага и посмотри что там болтыхается. ( С завода должна быть смазка белого цвета).

 

[Александр Солодилов]

это однозначно не рейка. Это та же самая болячка ЭУРа, как и на калинах. У нас редукторный ЭУР и заедания происходят в червячной паре. Перетянутая рейка с новья просто не дает рулю возвращаться в исходное и чуть тяжелее рулится. И да, эта рейка с переменным шагом и просто так ее регулировать не стоит самому, да и косоруким официалам.

 

[Literati]

редукторный на японские гранды ставили. Сейчас рейка короткая ставится без редуктора.
Если хотите что бы работал электроусилитель, его надо через компьютор адаптировать, после каждого снятия клемы с акамулятора.
От гранды только название осталось

 

[Konstantin8]

здрасьте. Редукторные Махачкала и Калуга как делали, так и делают. На последние корейский усилок не ставят. Причем здесь адаптация?

 

[Денис Ильменский]

здрасте, полтора оборота руля в одну сторону. Откуда там редуктору взятся???

 

[Роман Катков]

редуктор внутри ЭУРа, а не рейки.

 

[Ludmila Portnova]

эур неразбирал, но судя по газеткам редукторные эур сейчас на гранду фл неставят.
Последние эур с редуктором ставили на датсун ( японская гранда).
Если хотите что то от электро усилителя получить, то его нужно перенастраивать через компьютор, в месте где есть программное обеспечение.

 

[Николай Каранов]

на месте руль покрутить и уже понятно. Прекрасно чувствуется как крутится червяк. Ну и визуально видно,что движок у нас стоит поперек. Скажите, как с помощью прошивки победить закусывание при неработающем усилителе?

 

[DNCENTER.RU]

крутил руль на новой машине, его провернуть невозможно было . Сейчас он крутится как на девятке. Никаких закусований небыло и сейчас нет.
У вас возможно рулевая рейка с браком или длинную рейку поставили на заводе.

 

[StaroverovMax]

вот зачем вы мне пытаетесь доказать, что проблема в рейке? Я уже давно локализовал дефект. Разбирал до этого калиновские ЭУРы, они страдали этой же фигней. Ненадолго там помогала смазка червяка. Меня интересует больше сталкивался ли кто-то с подобной проблемой и обращались ли они к дилерам?

 

[tinkle]

ничего неразбирал, потому что ничего незакусывает.
Была проблема с рулением машины на дороге ( машина бегала по сторонам).
На сход развале поправили передние колёса, теперь машина разгоняется по прямой дороге без угрозы для жизни водителя до 190 километров в час.
А что у вас неработает мне понять тяжело