Кстати, залил Полусинтетическое моторное масло Роснефть Revolux D3 10W-40, 5 л, пока уровень стоит на месте. До этого лил тотал кварц, мобил супер,

[Иван Александрович]

Кстати, залил Полусинтетическое моторное масло Роснефть Revolux D3 10W-40, 5 л, пока уровень стоит на месте. До этого лил тотал кварц, мобил супер, роснефть, петро Канаду. Расход был примерно 2 литра на 10000, сейчас правда мало проехал но мотор крутил более 5000 и уровень пока что на месте. Кто кормит маслом свои авто, рекомендую попробовать. Классик оптима 8 кл.

 

[addineTip]

Почему бы и нет, если менять каждые 7500 км, то вполне и такое сойдёт. Ничего критичного

 

[westar]

А до этого масла какой вязкости были?

 

[Who am I?]

петро 10в40, тотал 5в30, мобил 5в30 росн5фть тоже

 

[Олаф]

5-30 должно меньше жрать,значит такой мотор попался,и это позже будет уходить.

 

[Станислав Лысенко]

ну те все масла жрало с самой замены . А это пока держится) я когда купил, выкинул кат. Под хвост даёшь и дым валил просто пздц. Поменял колпачки и перестал. А жрёт все равно.

 

[Ильдар Айратович]

у меня до этого мотор был,литр 5-40 на семь тысяч жрал. Сейчас лью 0-30,5-30 не жрёт. Думаю такая сборка с завода.

 

[skull]

ну если решу разбирать то посмотрю что за кольца там. Очень интересно как они одеты и их размер .

 

[Serg Benington]

5-30 будет меньше жрать???????

 

[Сергей Тимохин]

тоже сомневаюсь в этом. Оно жиже и расход больше.

 

[OPC]

с нашей поршневой думаю будет меньше расход,ну ещё само масло конечно с разными характеристиками.

 

[Bogdan_rupor]

жидкое кольцам легче снимать.

 

[Yuliaz]

как показала практика . 10в40 жрало меньше. 50000 ездил на синтетике и 20 на полу . На полу расход в разы меньше.

 

[Павел Базанов]

НаКуя крутить так мотор

 

[Денис Гладущенко]

потому что он мотор. Он должен крутиться. А не засаливаться как ездят не боле 2500 тысяч.

 

[int_main]

ну дай ты ему 3500 и этому двиглу от 2108 будет достаточно, нах крутить так хз, он орёт как куй пойми кто.

 

[Александр Горенков]

не согласен . Двигатель должен работать на тех оборотах которые установил завод. А если это он не может сделать то это ...... .

 

[Эдуард Кантлоков]

по твоей логике, тогда и автомобиль должен ехать столько сколько на приборке?

 

[Manax]

приборка это другой разговор. Мотор проходит испытания на заводе. Поэтому он должен выдерживать такие нагрузки. А приборка это совсем другая тема. У вагов 260 идёт на приборке, а модификации моторов разные. Так что ты не сравнивай эти вещи

 

[Сергей Убогов]

да всё верно, но испытания это испытания, а не повседневная эксплуатация. На испытаниях всегда показывают максимум возможностей, но забывают рассказать о том сколько узлы выдержат при таких нагрузках. Всему есть придел, а если учесть какого качества сейчас комплектующие, то о надёжности на высоких оборотах можно забыть.
Хз, мне лично пох кто там сколько крутит, но думаю, что 5000 об это доКуя и надолго так двигуна не хватит, начнёт либо ссаться или жрать масло