Кто в восьмиклапаннике хорошо разбирается? Объясните по искрообразованию... Проверяю на холостом ходу работу катушки на искру- стягиваю со свечи

[Александр Иваненков]

Кто в восьмиклапаннике хорошо разбирается? Объясните по искрообразованию...
Проверяю на холостом ходу работу катушки на искру- стягиваю со свечи провод-слышу и вижу искру. Всё хорошо-ставлю назад. Вопрос-
Почему не на всех цилиндрах где снял провод со свечи начинает сбоить-троить? На некоторых провод далеко отводишь- движок на секунду троит и потом сразу восстанавливается нормально холостой ход. Хотя провод уже в воздухе на 20 см от свечи.
Второе-Почему "штат бортовик" не показывает потом ошибки сбоя зажигания в цилиндрах?

 

[ale49809608]

Доиграешься до того,что спалишь модуль.Так только на контактных трамблерах искру проверяют.

 

[Александр Левин]

ещё и ключи в ЭБУ

 

[Слава Коробов]

да у меня так 2114 ключ полетел 1-4 перипаивал

 

[Альберт Шакиров]

Да не он так де троит.
Бортовик не показывает пропуски по тому что неисправность регистрируется после 300 зарегистрированных пропусков по цилиндру

 

[Марсик Хамидуллин]

ага, ясно.

 

[Александр Левин]

лучше купи елм.там все параметры можно посмотреть

 

[Александр Бабоян]

Хорошо в группе профи появился

 

[Андрей Пастухов]

Два модуля, искра подаётся одновременно на два цилиндра, а проскакивает она в том цилиндре, где происходит такт сжатия, так как высокая плотность смеси.

 

[Николай Богатырев]

Если не реагирует, значит и компрессии наверное нет, ну или форсунка не работает

 

[Дмитрий Птухин]

Если снял провод и не троит значит хана ему.
А если при снятии сначала троит потом нет значит все норм.
Инжектор выравнивает работу двигателя

 

[apokalipsis]

Да пару секунд троит потом норм.

 

[ЦПОИР]

Если не путаю, то мозги 8 клоп не диагностируют пропуски таким способом. Там один модуль на все свечи.

На 16 клоп да. На каждой свече индивидуальный модуль и идет постоянный анализ работы каждого цилиндра индивидуально. И в случае пропусков даст ошибку по конкретному цилиндру.