мое ИМХО про регулировку сцепления - както ощутив запах дерьмеца при буксовке и так пару раз на дорге (+по самомнению мелкая дрожь) вспомнил как это было на вазе14 - там тоже запах дерьмеца предвещал замену сцепления, по началу педаль сцепления выворачивал чтобы вверху выключалось- но увы, тросика трабл - чем раньше сц выключается тем хуже сцепление включено в работе- скрутил храповик на гранте включаться начало заметно раньше - в низу, на включение передач не отразилось в худшую сторону, не ведёт, положение педали стало чуть ниже (на ваз14 - педаль сцепки относительно тормоза ниже, если выше то пробуксовывает), на ксю был гидропривод и совсем за 10лет забыл про особенности тросиков...