На пробеге 90К, по регламенту, был заменён ремень генератора и вспомогательных агрегатов. Заводского ContiTech не было в наличии, поэтому изначально

[Денис Волчков]

Всем здравствуйте! На пробеге 90К, по регламенту, был заменён ремень генератора и вспомогательных агрегатов. Заводского ContiTech не было в наличии, поэтому изначально был установлен Trialli 6PK1020E, оказался редкостной дрянью, посвистывал даже при работе на холостых. При включении бортовых потребителей свистел так, что местные коты и собаки убегали в ужасе! Был заменён на ремень Hola PH5113, и теперь тишина и покой, на всех режимах работы двигателя, с любым количеством потребителей. Будет аккуратнее с выбором запчастей!
P.S. Ролик не менялся, заводской как новый, не шумит и не люфтит.

 

[sergunia]

Езжу уже 30ткм на Trialli 6PK1039E всё отлично, если хреново установить и "Гейтц" будет свистеть

 

[maximk]

Заводской 180 ходит

 

[Вячеслав Дерябин]

Триалли ролик генератора 200 км прошел на 16 клопе,заменил на Ина через 2 дня без проблем ходит 5 тыс уже.Триалли херня китайская запчасти

 

[mrKrabs]

А у вас ремень эластик?тоесть эластичный?или регулируется роликом?если эластик то лучше ставить гейтс кабы избежать проблемы с геной.а вообще 90тс это не о чем для ремня гейтс они по 180 и выше ходят.это я про эластик или стрейч фит пишу.

 

[Чародей Загадочный]

ремень эластик. С завода стоял ContiTech.

 

[max`]

Поставьте гейтс такого размера эластик

 

[Максим Александрович]

посмотрим на сколько этого хватит.