Наконец-то прогорел, а точнее начал пропускать по шву катализатор. Давненько начал подумывать о его удалении, а тут такой сюрприз подтолкнул меня к

[Машутка]

Всем привет!
Наконец-то прогорел, а точнее начал пропускать по шву катализатор. Давненько начал подумывать о его удалении, а тут такой сюрприз подтолкнул меня к скорейшему решению вопроса.
Есть 2 варианта решения:
Первый самый простой установить вставку вместо катализатора 4-1 ( цена 2100)
Второй - паук 4-2-1 (2600) но нужно вваривать в резонатор.
С первым вариантом геморроя на первый взгляд меньше, открутил-прикрутил. Сверхскоростей достичь цели нет. Кто как считает стоит ли остановиться на 1 варианте и есть ли какие нибудь нюансы ?
Прошита евро2

 

[Angelys]

заварить и забыть самый нормальный вариант) вонь жуткая соседи кирпичами в тебя кидать будут

 

[gooodboy]

да я так и сделал бы. Но уверен уже завтра прогорит в другом месте. Да и потроха явно не годны уже

 

[heaDodger]

Сколько пробег?)

 

[Dextra]

90к

 

[Стас Белых]

При установке 4-2-1 длинного будет ДК часто вылетать.

 

[Windoz]

ок, как лучше поступить? Заварить попробовать?

 

[Аллочка Т]

я себе поставил 4-2-1 короткий. И прошился на Е2 ММК.

 

[legioner-ua]

ставил пламегаситель какой нибудь?

 

[Serg Benington]

да, между вставкой и резонатором. 250 мм длиной.

 

[Валера Мажанов]

Поставь новый, позаботься о экологии для будущего поколения!

 

[Fred]

ой смешно говорить об экологии нет даже смысла мусолить эту тему.

 

[bazerbeliar]

да не смешно, глянь на Японию, там в основном гибриды уже и электро

 

[Frau]

да, я не противник экологии. Я просто не вижу в этом смысла. Я знаю, что в Японии в принципе запрещены двухтактные моторы и там достаточно жёсткости экологии, но наша Россия ... Здесь уже ничего не поменять, пока не произойдёт какая-то может быть, смена власти, которая полностью разрушит сложившийся менталитет.

 

[jungle2]

тот же самый катализатор в Японии или даже в штатах стоит более чем в 2 раза дешевле, чем у нас.