Очень жалею, что взял 16 кл. 8 кл. для города самое то и по фиг, что он дизелит. 16 кл. только после 4000 тянет нормально,. Я не гонщик, но немного

[Антон Петрище]

Очень жалею, что взял 16 кл. 8 кл. для города самое то и по фиг, что он дизелит. 16 кл. только после 4000 тянет нормально,. Я не гонщик, но немного разочарован этим движком. Каждому свое конечно.

 

[Константин Иванов]

Крути его, и будет норм.
Ты наверное ездишь как пенсионер до 2,5-3 тыс. оборотов крутишь

 

[Серёга Дубовсков]

наоборот, кручу, не смотря на обкатку

 

[Стас Канин]

8 кл дизелит?

 

[Wsus]

> меня в полне устраивает после 1.4 75 сильного.. Не скажу, что прямо в кресло вжимает и все такое, но свои 106 сил он вполне оправдывает, тем более что просыпаются они ближе к 20к пробега где-то... А вот то что крутишь на обкатке эт ты зря... По сути 16 клоп имеет самый быстрый показатель разгона до 100 и самый низкий расход... Я кручу свой до 4к, потом переключаюсь при этом расход 7.1-7.5 средний. А крутить их точно нужно ибо поршня облегченная

 

[bully]

да, 8 клоп работает шумно, это давно известный всем факт, а 16 кл как часы, если масло гуд заливаешь, а если не очень, то гидрики потом застучат

 

[Михаил Куря]

именно дизеление было на калиновском 8 кл. На грантовском такого нет

 

[Tima Tima]

кратковременно можно крутить, главное, чтоб не держать, ничего не будет, есть практика. Хорошее масло с частой заменой и все ок... Мне не нравится этот движок, может привыкну

 

[abrikos]

где-то уже поднимался этот вопрос, ЭБУ все пишет, так что если что с двиглом произойдёт первым делом будут смотреть по памяти как проходила обкатка, а там вполне смогут отказать, если что не так...

 

[Артём Ломакин]

я общался на ТО 0 с инженером по гарантии, там все пишется конечно. Если будешь держать 5000-6000, то любому движку станет плохо, а временная нагрузка для того же разгона вообще без проблем и в случае чего с гарантии не выкинут, а вот если 10 секунд и больше держишь - любому движку это не понравится. Так же, инженер сказал, что сам движок рассчитан на это, даже работы такова, что после 4000 как раз таки движок и оживает. Лучше крутить на разгоне, чем стоять долго на холостых, 10000%)

 

[alexcom]

ну в любом случае, известный факт, что 16кл для трасс, 8кл для города, я брал шестнарь исходя из своих потребностей

 

[зодиак]

а я мудак, зная, что буду 90% по городу катать, решил попробовать 16кл.))

 

[Booguy]

наверное количество лошадей заставили сделать выбор в их пользу тебя) заставляя думать, что пушка будет)

 

[Мисхат Гайнуллин]

приора мотор, приора мотор.... Верните мой 8кл Боги!

 

[Yoki Li]

вынь 8клапанов лишних—будет тебе восьмиклоп

 

[Дмитрий Хренов]

какой мотор 127 или 126? на 127 нормальные низы, хуже чем на 8кл но лучше чем на 126

 

[Павел Базанов]

если 126й то можно чуток поправить низы, правдо дерганый чуток станет, МДтюнингом.

 

[Стас Карпунов]

127

 

[extreem]

ну 127 не плохо едет с низу, но все же да 8кл лучше, глянь ролик если интересно)

 

[Александр Солодилов]

да херня ваш 1.6 16. У меня еще пырка есть 16кл. 127 движок. Мне даже кажется что 8кл.быстрее. единственное 8кл.185и все. А пырка 200 и срелка вниз ползет