Парни, нужен совет) Вообщем когда была жара в Мск, в пробках с кондером машина начинала кипеть до 115 градусов, выключал кондер и температура падала

[Александр Иваненков]

Парни, всем привет, нужен совет)
Вообщем когда была жара в Мск, в пробках с кондером машина начинала кипеть до 115 градусов, выключал кондер и температура падала до нормальной.
Ездил в Крым, в жару даже на ходу с кондером опять 115 градусов, выключал кондер и опять норм. В горах даже без кондера на подьеме температура росла до 110, при спусках падала до 80. Подскажите в чем может быть проблема и что смотреть?
Гранта ФЛ 19 год АКПП

 

[Сергей Холопов]

Радиатор охлаждения давно мыли??

 

[To_OL]

ни разу)

 

[Tima Tima]

ну вот,забит грязью скорее всего,сетки защитной наверное нет в бампере..начните сначало с этого,а сейчас вас тут приговорят на термостат,крышку,датчик температуры какой нибудь и т.д.

 

[Иван Александрович]

ну сетка стоит у меня в бампере. Спасибо попробую радиатор глянуть

 

[Никита Сушков]

Вентилятор при этом включался, когда кондер был включен?

 

[Светлана Щелчкова]

да, вентилятор и на первой и на второй скорости фигачит нормально

 

[ЧертоваКукла]

Нужно тогда посмотреть радиатор, может он забит

 

[Александр Турков]

и еще посмотреть когда открывается термостат

 

[Руслан Гончаренко]

не подскажешь, как это проверить?

 

[Арсений Николаев]

спасибо

 

[Smile]

Между радиатором кондея и радиатором СО глянь. Офигеешь

 

[ShadowBoy]

Было подобное помыл радиатор проблема ушла)

 

[unFair]

Проверить термостат можно по приборке,переключаете на температуру ож двигателя и смотрите,когда машину на холодную заводите, температура при прогреве остановиться на определённом градусе,это значит термостат открылся на большой круг,и на трассе она держится этой температуры,в городе естественно она будет выше.