Подскажите в чем разница у коробок АТ и АМТ какая лучше и поскольку отхаживают эти коробки

[Авакян Генадьевич]

Подскажите в чем разница у коробок АТ и АМТ какая лучше и поскольку отхаживают эти коробки.

 

[Дмитрий Беспалов]

AT это полноценная АКПП, построенная по классическому принципу с гидротрансформатором, гидроблоком, управляющими клапанами, фрикционными дисками. Плюсы надежная. Минусы - расход топлива и хуже разгон. АМТ это по сути обычная механика, но переключение передач и управление сцеплением отдано электронике. Робот шустрее, экономичнее, плюс а нем 5 передач. Минусы, на вторичке редко кому нужна, по надёжности не понятно.

 

[ikanewton]

Понятно просто у меня механика и предыдущие машины тоже на механике

 

[Иван Александрович]

не знаю как в Гранте. Но дсг на фольцвагенах после 12 года довольно надёжна, но сцепа дохнет внезапно. И стоит 25к.

 

[Zonderman]

ага оч надежная они на неё даже 5 лет гарантии дают а на машину 3, ровно 3 отходила на актавии и усе 75 тысяч км и на ремонт 120 тысяч

 

[Тимур Кутлумбетов]

ломается все. Сейчас все так делают, гарантию выходило и досвиданья

 

[NeXcr]

мне кажется разницы в динамике нет, между АКПП и амт. А вот расход топлива действительно не конек АКПП).

 

[Slip79]

С АКПП откатал 100 тыщ, ни разу не лазил, никаких вообще проблем. С механикой и роботом не получится потратить на коробку 0 рублей, но да, расход чуть больше, но комфорт того стоит. По поводу разгона - в городе от световода к светофору с автоматом намного шустрее получается.

 

[NFire]

масло то в АКПП тоже менять надо..а масла много и оно стоит тоже порядком. Быстрее если только на механике чайник