Похоже я нашел ответ, почему восьмиклапанные двигатели на прогреве в районе 20гр начинает трясти. (Это, конечно, мои умозаключения после эксплуатации

[Дима Литовченко]

Похоже я нашел ответ, почему восьмиклапанные двигатели на прогреве в районе 20гр начинает трясти. (Это, конечно, мои умозаключения после эксплуатации обоих моторов). На моем нынешнем шестнадцатиклапанном такого эффекта не замечено. Это похоже на процесс перехода с попарного впрыска на фазированный. На восьмиклапанном нет датчика фаз, но распределенный впрыск. Система путем подачи разного количества смеси по цилиндрам определяет где какой и переходит на фазированный. На горячем двигателе это происходит почти сразу при пуске, поэтому мотор тоже не совсем гладко пускается. А на холодную сразу распознать цилиндры не удаётся, потому что смесь и так богатая и отзыв на ее небольшое изменение в одном цилиндре не заметен. Поэтому система ждет прогрева.

 

[bono]

Датчика фаз нет, но вместо него есть ДПКВ.

 

[proplakat]

нет, не вместо него. За один оборот распредвала коленвал делает 2 оборота, соответственно мозги не узнают по дпкв в каком из 2-х положений находится распредвал.

 

[Елена-И-Валерий Шарафутдиновы]

мощное заключение

 

[global_surveys]

да, серьёзно?

 

[greendrug]

У меня при прогреве на температуре 28-32 градуса происходит перебой в работе двигателя(тряска) и сразу проходит, до сих пор не могу понять данную лабуду, почему так происходит и что является причиной. На 16клопе 12ке не было таких трясок

 

[Геннадий]

Но в холод, на прогревах работает ровно.....

 

[L_O_R_D]

все верно. На прогреве не получится точно определить фазировку.

 

[Альберт Шакиров]

Тоже заметил это. Ещё очень зависит от качества топлива.