Ребята заметил что чем выше нормы евро тем больше расход топлива.рабочий самосвал(работа по заводу средняя скорость 25кмч) ( бывший евро 4 )жрал 60/100.сейчас такой же новый евро 5 жрет 80/100.была приора (евро3) 5л/100 (трасса).сейчас гранта 8кл (евро 5) 6,7/100(трасса).еще была 2111 16кл прошитая под (Р-83) без каталика 4,8/100 (трасса).в чем прикол этих евронорм?
Ребята заметил что чем выше нормы евро тем больше расход топлива.рабочий самосвал(работа по заводу средняя скорость 25кмч) ( бывший евро 4 )жрал
- Автор темы Manax
- Дата начала
Славiк Кравчук
New member
У них типа чем больше сгорает топлива, тем меньше выбросы. Хотя логики тут нет, должно быть всё наоборот
Алексей Скворцов
New member
Была нексия, евро 2, жрала 10 . Сейчас датсун евро 5 жрёт 7.5.
Так что хз хз.
Так что хз хз.
Евгений Боев
New member
Различные поддержки оборотов для снижения выбросов NO и для продления жизни катализатора, прогрев катализатора. Также сам катализатор создает сопротивление выхлопу.