сегодня ехал на ел обгонять чувствую не тянет потом загорелся чек, и как бы подтраивала, остановился заглушил - завёл и ном стала. 19г 48500пр. В чем

[mike.hrf]

Всем привет, сегодня ехал на ел обгонять чувствую не тянет потом загорелся чек, и как бы подтраивала, остановился заглушил - завёл и ном стала. 19г 48500пр. В чем может причина? Не кто не сталкивался?

 

[Андрей Белашев]

Скорее всего не качественный бензин. Или же пора менять топливные фильтры со свечами.

 

[Molch]

а на Т. О они этого не делали на 45000 (не помню что входит

 

[bricha]

про бенз кстати возможно

 

[Smile]

вроде лукой

 

[Bop$yH]

а 95й льёшь?

 

[Константин Точилкин]

92

 

[maximk]

но редко лукойл лью шелл стараюсь

 

[Эдуард Порфирьев]

Советую 95й. Заливаю с 18го года когда купил свою. Проблем никогда не было. И даже если у тебя 8клапанов, забей на рекомендации производителя или бытующее мнение что данному двигателю и 92й пойдет, и всёравно лей 95й! Избежишь многих проблем. Да, дороже, но его реально хватает на бо льшее расстояние чем 92й!

 

[Кирила]

У меня было как-то раз.
Ехал на 2-50км,переключился на 3,а по ощущениям как будто воткнул 5,посмотрел, думал, что реально воткнул 5,но нет, стояла 3,хз чё было, но ощущение не из приятных, а особенно на обгоне. Чека не было, по ходу с этим сталкивается каждый, хоть раз, но сталкивается.

 

[Booba]

а это с 5 на третью не попадал, жена один раз чуть не дала гари

 

[Кирилл Федоров]

че боишься, там всего-то звук идёт вжиииииыбляяя

 

[тупень]

Скорее фильтр забитый топливный и сетку глянуть в баке непомешает.
Но прежде всего надо давление топлива проверить и сколько бар выдаёт топливный моторчик.
Далее будет ясно где половка.

 

[Николай Панёв]

забитого топливного чек не выскачил бы. Посто тяга пропал и все и скорее всего перезапуском не решилось бы. Так что тут что то в электрике.

 

[YMD]

работа чека зависит от прошивки в мазгах.
У некоторых он вообще не отключатся, у других вообще не разу незагорелся.

 

[Ярик]

А ошибки почитать? Скорее всего прошли пропуски зажигания в каком-то из цилиндров, ЭБУ сразу отключает этот цилиндр. Выключил - включил зажигание, обновились данные, все заработало. Бывает. А вот почему прошли пропуски? С этим надо разбираться.

 

[drawings]

Если бы ставили NGK свечи или Bosch каждые 25-30т.км никаких пропусков зажигания не было бы.

 

[Maxxima]

Такая же история была, заехал в сервис поменял топливные фильтра, почистил дроссель и инжектор промыли, в ошибку не падает но есть какой то провал с тягой, пока забил езжу так и плавно ускоряюсь

 

[Павел Гол]

когда начинают клапаны подгорать, начинается такая хрень. Я так же на ходу выключал, включал. Так всё чаще и чаще. Проверил компрессию а там в одном цилиндре 4,5 очка. Отремонтировал гбц и всё стало нормально

 

[extreem]

не факт что из за этого, у отца на пробеге 60 так было, я ему ту же процедуру как и себе сделал года три назад, до сих пор ездит все отлично, ездили в этом году в Дагестан по горам там и все нормально.