Спустя 3.5 года и 75ткм наконец вытек один амортизатор. Эксплуатация: Сибирь, зимой соль, химия, до -35, дороги - херовый асфальт. Снимайте заглушки

[Екатерина Малкова]

Спустя 3.5 года и 75ткм наконец вытек один амортизатор. Эксплуатация: Сибирь, зимой соль, химия, до -35, дороги - херовый асфальт. Снимайте заглушки иногда, делайте профилактику - закисает. Залили медленной смазкой на будущее. Новые: сааз, родные, масляные (нашел за 2200, но везде уже под 3000 у нас) + шумоизоляторы за 250 (разницы не заметил). От 3000 уже есть смысл, думаю, на сс20 потратиться (цена +- такая же за комплект).

 

[Илья Якимов]

Как жаль того, кто его менял. Что то слишком уж ржавый для трех лет. Недавно обработал, тоже три года, пробег 95

 

[Юрик Зиньков]

да после вд40 нормально открутилось. Скорее всего реагенты попали и процесс шел медленно и верно

 

[tarmac]

Для агрессивной среды лучше вообще снимать заглушки где нет возможности хорошего проветривания

 

[IRKSISTEM]

да кто бы знал. На седане прошлом такого не было, может там грязь так не попадала. В общем надо было после каждой зимы промыть, высушить

 

[Константин Костин]

Недавно менял,2013г.в, такой ржавчины нет. Тоже поставил СААЗ и шумоизолятор и втулки резиновые сс20.

 

[DNCENTER.RU]

Я там все литолом замазал как купил и закрыл заглушкой

 

[Чародей Загадочный]

В первые вижу, что амортизатор сгнил

 

[Velascues]

у себя заглянул сухо)

 

[Андрей Рябинин]

ну ладно ржавые, а это один сгнил