Такой вопрос, зачем при подключение реле, на открытие багажника, подключать в разрыв зелено-черного провода. Почему нельзя просто к нему подцепить, не

[Be_to_do]

Привет всем. Такой вопрос, зачем при подключение реле, на открытие багажника, подключать в разрыв зелено-черного провода. Почему нельзя просто к нему подцепить, не разрезая провод?

 

[Домба Батыров]

Зачем ставить туда реле? Объясни ситуацию получше

 

[mager]

кнопка управляет током низкой амперным-кнопка м б рассчитана н аслабый ток-менее 1ампер, и этот тонкий проводок управляющий каиушкой идет к реле которое например стоит в силовом отсеке или непосредственно у элеменат- т к в момент срабатывания возникает кратковременная оч высокая нагрузка (это уже физика- в момерт вк выкл макс высокие нагрузки) то пускать их через кнопку грозит подгоранием контактов как минимум, и на кнопку можно использовать общий пред слабый, а на силовые провода реле ставят выделенный пред- вобщем это защита цепи, а если напр кнопка замкнет то хана всему узлу- вобщем реле это защита- его надо ставить,

 

[War]

ну как бы я знаю зачем нужно реле. У нас же вроде и так багажник открывается с кнопки и ничего мудрить там не надо

 

[Badmaestro]

Потому что офицалы машину сразу продали с сигналкой. А с брелка не открывается багажник. За отдельную плату только подключат

 

[Egorspbxxx]

и почему к зеленому а не к оранжевому

 

[Melnishin]

находил информацию только с зелено-черным проводом

 

[Dakort]

Я схемы смотрел как подключить, только не понял почему в разрыв делать

 

[Абдурахман Эдмундович]

Я подключил не разрезая провод и всё работает. И не использовал 87а контакт на 5 конечном реле

 

[Осман Махмудов]

Вот по такой схеме подключил