товарищи! Вопрос такой, катаюсь на гранте 18 года и наблюдаю такое, что на маленьких скоростях, что на скоросте 160+, руль слишком мягкий. Очень

sd!

New member
Доброго времени суток товарищи!
Вопрос такой, катаюсь на гранте 18 года и наблюдаю такое, что на маленьких скоростях, что на скоросте 160+, руль слишком мягкий. Очень страшно крутить баранкой, чуть право - лево и кувет . У вас также мягкий руль?

jGWtOxQ09WM.jpg
 


bmpa

New member
Есть такое, это электро усилитель, были иномарки с гуром так с увеличением скорости такого не было ..
 

Quietmars

New member
Так гур сам по себе тяжелее крутится чем эур. Но есть теория, что эур при определенной скорости отключается
 

proplakat

New member
как руль может быть тугим на скорости?Он и на ЗИЛ 157 на скорости лёгкий.
 
и таки на Гранте с эур руль более чувствителен к поворачиванию так как имеет меньшее число оборотов до полного выворота.А вот без него уже надо руль больше повернуть что бы к примеру припарковаться у обочины.Так что привыкай ибо руль с эур реагирует на малейший его поворот
 
вот честно, после гранты, сел за четырку. На чепырке все сделанно по уму, машина низкая, устойчивая, ее не сносит из-за скорости. Если еще загруженна, дак вобще песня. Гранта должны быть с завода или широкая, как веста, или ниже подвеской, тогда устойчивость будет иначе. Любая строняя доработка стоит денег . Ибо ни у каждого они имеются.
 

sonara

New member
Гранта это не "пацанская" машина как девятка или четырка,Гранта сделана скорее для пожилого населения нежели для тех кто желает повжаривать.
 
Я точно не помню, после 60 км в час он должен быть тугим, чтобы не было резких маневров на скорости, эур так должен работать.
 

kick

New member
Сход развал посмотри, у меня с увеличением скорости тугой, но все равно легче чем гур, дело привычки. Главное на скорости без резких движений
 

Сверху