участникам! Машине пошел третий год. Появился странный звук у левого переднего колеса, похожий на перекатывание шестеренки по твердой поверхности.

[Caprice]

Доброго времени суток участникам! Машине пошел третий год. Появился странный звук у левого переднего колеса, похожий на перекатывание шестеренки по твердой поверхности. Хорошо слышен на нейтралке при скорости более 40 кмчас, поворот руля влево-вправо на звук не влияет. Ступица не греется, люфт отсутствует. На СТО ничего не услышали. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

 

[Елена-И-Валерий Шарафутдиновы]

Смазки, поди, в ШРУСе нет.
Ну и тормоза надо смотреть - легко ли поршень двигается, колодка может трепыхаться.

 

[gfx]

Благодарю за ответ. Тормоза в норме. Похожий звук был у меня на Волге 31029, но там конические подшипники были перетянуты. Разобрал - ролики стали квадратными. Но ведь тут то шариковые подшипники. А КПП на нейтралке шуметь не может.

 

[bmpa]

ещё как может что на нейтралке привода выключаешь ?

 

[yuy]

сам лично вывешивал передок и крутил руками поочередно левое и правое колеса для сравнения, звук появлялся, при чем здесь КПП? Можно предположить и дифференциал, но никак не КПП. Подобный звук издают подшипники, на обоймах или на шариках которых, появляются раковины коррозии. А вот на счет отсоединения приводов - это мысль, тут уже четко будет работа ступичного подшипника.

 

[Velascues]

как причём кпп ??? дифф где в двигателе??? хорош блин/ перекурил ты походу))) там роликовые подшипники и конусные обоимы)) дифФ в кпп !!!!

 

[bald]

Если внимательно читал мой первый пост, то наверное обратил бы внимание - шум появился в левом колесе, вот поэтому и мои сомнения на счет КПП и при полном вывешивании подтвердился. И еще, я уже бы и сам разобрался, но машина пока на гарантии. Когда работал, своими глазами видел зарокотавшие и развалившиеся подшипники с раковинами на обоймах и шариках (роликах). К сведению знатока (некурящего), дифференциал ГУДИТ из-за нарушения регулировки подшипников, а не рокочет (звук переката шестеренки по твердой поверхности).

 

[Александр Рогожин]

Лан убили тему)))

 

[delay(0)]

в который уже раз повторяю: дифференциал при нарушении регулировки подшипников Г У Д И Т!!! Если этого не догоняешь, то дискутировать с такими бесполезно.

 

[n1kon]

ещё раз, они не регулируются там шайба-кольцо под обоймой в картер ставится, замеряешь и ставишь, где-то толще, где-то тоньше на производстве бывает и 0.7 мм, бывает 2 и больше ))))) дифф находится в КПП и точка, запомни это одно целое !!!! Какой ты трудный )) а то что у тебя шумит хз) убили тему ещё раз повторю, !!!

 

[Руслан Куняшев]

без обиды, я говорил то, с чем столкнулся по работе. А вот если "а то что у тебя шумит хз)", так бы сразу и сказал. А дифференциал по-любому регулируется, сам же сказал, что ставится кольцо, вот оно и является регулировкой. Ведь картер - это отливка с определенными допусками да и остальные детали тоже изготавливаются с допусками, отсюда и необходимость регулировки. Конические подшипники всегда регулируются, чтобы исключить осевое перемещение вала и обеспечить преднатяг их установки. Как то так...

 

[RainyDay]

доброго времени суток! Я оказался прав. В сервисе прокатились со мной, вывесили на подъемнике, послушали и выявили подшипник. Заменили по гарантии, цена вопроса 1400 р, для меня бесплатно. Странный звук в левом колесе пропал. Всем удачи на дороге, ни гвоздя, ни жезла. Может кому-то эта инфа будет полезной.

 

[VukI]

ШРУС, при отсутствии смазки, за почти три года уже бы начал щелкать при трогании с поворотом.Машина с АБС, претензий к тормозам нет, проверял на гололеде и твердой поверхности, а колодка издавала бы совсем другой звук.

 

[joo]

Внутрений шрус или подшибник главной пары, судя по вашим описаниям.
Если без описаний, то может шуметь подвеска двигателя или диск сцепления. Больше там ничего неламается
И проверте подвеску коробки, если по бордюру проехали, бывает на ходу короб теряется, заодно и тросик сцепления проверте!!!, незаклинел -ли он у вас????!!!!