Установил вчера наконец демпфер рулевой рейки. Поделюсь впечатлениями. Руль стал немного тяжелее, но не критично - наоборот, этого не хватало, так как

[sleeper]

Установил вчера наконец демпфер рулевой рейки. Поделюсь впечатлениями. Руль стал немного тяжелее, но не критично - наоборот, этого не хватало, так как изначально он сильно лёгкий. Вибрация на стыках, кочках и просто при езде по шершавому асфальту стала меньше, при быстром проезде ям вообще порой не чувствуется, хотя в некоторых моментах вибрация осталась (особенно заметил - проехал по гравийке, раньше, видимо, эта вибрация оставалась на руле, а сейчас переходит на кузов - задребезжал бардачок) . На трассе руль держать стало приятнее, впереди ещё пара длинных поездок, буду наблюдать. Но чуда ждать не стоит, в рамках гранты стало лучше процентов на 40, но до иномарки не дотягивает )) доработка стоит своих двух тыщ.

 

[Митяй Орешкин]

Ставить сложно?

 

[Рустем Мухутдинов]

особо нет. Снял аккум, открутил болты на площадке акб, подсунул снизу шайбы и планку. Открутили болты на тягах, подложили пластину. Прикрутили демпфер и все. Главное болты на рулевых тягах скрутить, сильно закручены были.

 

[Денис Зенкин]

https://www.youtube.com/watch?v=pxx08qrEt_0&list=LL376upoTevkhudaq6pTIwag&index=3&t=0s

 

[global_surveys]

А какую роль этот демфер выполняет?

 

[Кирилл Аносов]

Это типо амортизатор на рулевое управление. Он тупо гасит удары на рулевую, само собой руль станет тяжелее.

 

[Альберт Шакиров]

на самом деле думал, что будет намного тяжелее. Не больше 15% по ощущениям

 

[jelsomino]

Ну я лично для себя в рулевой ничего плохого не нашёл. К нему просто надо привыкнуть, я поначалу пересел с полной механики и он мне казался очень мягким, а сейчас привык и лишних движений даже не делаю, рулится отлично, особенно в городе вообще шикарно 1 рукой, а на трассе стараюсь больше 110-120 не ездить, на этой скорости тоже комфортно, до 140 где то. Но часто ли мы на практике гоняем на 140? Штрафы копить нет желания. Это чисто моё мнение, я его не навязываю.

 

[Роман Ермаков]

да дело даже не в 140кмч, дороже когда 90-100 едешь, да и хоть 30-50 по городу, чувствуется вся мелкая рябь в руки. Ее особо никто не замечает, но когда есть с чем сравнить (на старой Тойоте приятнее) то бесит ))

 

[I-SEO.org]

Ну да такое есть.

 

[Smile]

сейчас ещё ехал. по трассе легче стало прямую держать, раньше как-то постоянно корректировать приходилось немного. Дрожи в руле меньше. Правда некоторые писали что даже вибрация от кривых тормозных дисков уходит - у меня совсем чуть чуть поменьше стала только) ватным управление не стало при этом

 

[Ильяс Галиев]

У меня такое было с непривычки, сейчас без проблем вообще. Ну правильно по логике это обычный амортизатор на рулевую рейку, он гасит удары вибрации в руль и как бы держит его за вас. вопрос только на поворотах руль возвращается так же сам обратно?

 

[Серёжа Байдауз]

обратно возвращается так же как и раньше.. у этого демфера нет отскока, он в никакое положение сам не отскакивает

 

[freefilm.org.ua]

Да, славится наша рулевая люфтом в нулевом положении, тоесть прямо.

 

[Nestorika]

Где купил?

 

[N.E.K.T.O.]

safety drive группа вк

 

[Алий Хаджебиёк]

Ок спасибо

 

[Дмитрий Хренов]

Выходят автошколы и все

 

[NeXcr]

предполагаю, что рейка дольше прослужит. Не будет разбивать втулку мелкой дрожью.

 

[ukrweb]

по идее да. Правда было пара комментариев, что рулевые наконечники быстро помрут. Посмотрим