Всем ! Вторая передача туго как то втыкается и иногда с хрустом ! В ОД сказали типа пройдёт, но как то не верится слишком уж туго иногда втыкается, да

[Velascues]

Всем доброго дня ! Вторая передача туго как то втыкается и иногда с хрустом ! В ОД сказали типа пройдёт, но как то не верится слишком уж туго иногда втыкается, да и опять таки с хрустом !
16 кл. Люкс

 

[тупень]

Попробуй гайку на вилке сцепления чуть подтяни на оборот два. На старой машине помогало

 

[Slip79]

Сначала замерь расстояние между барашком и вилкой сцепления на вытянутом тросике. А потом либо крути, либо откручивай барашек. У меня он был вкручен на всю резьбу, что не правильно.

 

[Андрей Переславцев]

Да на ходу она и без сцепления должна включиться, что у него сцепление только на вторую передачу? Подтянешь, не будет свободного хода, ещё чего доброго сцепление подожжешь, тут либо механизм включения либо синхрон. Если это было с самого начала - то может и разработается, если во время эксплуатации так стало, то хорошего мало, нужно хирургическое вмешательство.

 

[Slip79]

да с самого начала было, в общем подожду до 2 ТО тогда уж, если не разработается то буду разбираться с ними

 

[ultrasparc]

да я б подождал немного. Сам сцепление не крути, если бы включались все передачи с хрустом тогда - да. Всё наладится, не переживай, это просто железка.

 

[korsarr]

ок спасибо )

 

[Дима Мовчан]

удачи тебе.

 

[kleon]

чемц там разрабатыватся? Разрабатывается в течении обкатки кпп, но уж явно не до второго ТО. У меня на весте тоже хруст второй передачи, если включать без паузы после первой, меняли сцепу, разбирали коробку, в ней меняли синхрон и муфту переключения передач, хотя они были как новые, ничего не помогло так и хрустит.

 

[Роман Колесников]

У меня пробег 5000, вроде лучше стало втыкаться.

 

[zlobiki]

Подождать. Но включать лучше с "двойным выжимом".

 

[Flash[hi2]]

ты чего на камазе ездишь?
Какой двойной нажим
Щас на новых камазах даже такого нет....

 

[jungle2]

Когда синхронизатор или накрылся, или, как тут возмодно, ещё не притёрся, то двойной выжим выручает.

 

[Александр Восмячкин]

плавное включение помогает
А не спиди гонщик, резко с первой на 2
Двойной выжим и не нужен

 

[Александр Турков]

это вполне может сработать, но есть одно НО. Если у него так получится, то сама причина только дольше продлится, а ему нужно именно чтоб разную скорость между шестернями выравнивал именно тормозок синхронизатора, чем чаще он будит им пользоваться, тем быстрее это придёт в норму. Если углубиться в причину дальше, то принцип в том, что муфта синхронизатора сначала входит в зубцы кольца тормозка и только потом уже в зубцы шестерни. Получается, что зубцам муфты нужно войти в два ряда зубцов у которых для точного попадания имеются скосы. И вот если эти зубцы по одной из причин не на одной линии и сдвинуть их тяжело, то передача включается с большим усилием. Причина может быть в заусеницах или плохой обработке, ну или сам конус тормозка очень тяжело прокручивается на конусе ведомой шестерни (не притёрся). И даже тут можно проверить правильность такого утверждения. При заглушенном двигателе один раз воткнуть передачу и если она после этого будет легко включаться (мы же первым включением поставили зубцы в правильное положение), то козе понятно причина в этом. Долго писал, но по другому никак.

 

[karik]

У меня до 6 тыс км на холодную трудно включалась 2 передача. Бывало, что не втыкается, а усилие прилагать не хочется. Помогло замена масла. Пробовал даже на холодную включать на ходу. Заметно стало лучше. Иногда был слышен какой-то щелчок при включении 2й, но без какого-либо усилия.

 

[nikolai1200]

На первой гранте так было и на этой тоже, дело привычки, на определенной скорости включается нормально

 

[syschel]

Здравствуйте, как-то решилась проблема?