Зимой температура не поднимается выше 78-79, салон не обогревает. Хотя по документам термостат 87 должен держать. На Приоре печка лучше, теплее

[miheymoney]

Зимой температура не поднимается выше 78-79, салон не обогревает. Хотя по документам термостат 87 должен держать. На Приоре печка лучше, теплее.

 

[Цербер]

Так же.
Температура 78-82,в салоне тепло, и очень.

 

[Ренат]

79 норм температура для зимы, в машине жара у меня

 

[bricha]

Тоже самое, в салоне тепло

 

[Lucky™]

Тоже самое и у меня, температура 70-80,в машине жара..

 

[Vasekus81]

Около 77 держит, в машине тепло.

 

[Tima Tima]

У меня 80-85, при максимально включённой печке харя запекается аж, на нейтральном положении стоит всегда

 

[Yoki Li]

Машина только с салона и печка не греет? Чудеса!!!!!

 

[Александр Мариентос]

Так и езди на приоре

 

[Александр Савельев]

Иван,меняй термостат на 92-й и будет печка жаром обдавать как на Приоре.Вчера при минус 23 убавлял жар на половину.

 

[Santus]

Проверьте верхний патрубок радиатора должен быть холодный до температуры 80 гр. Если нет то термостат пропускает .

 

[Эмиль Аюпов]

20288 и ставил себе, что сегодня на улице - 30 низ закрыт заглушкой верх открыт температура 87 в машине жара, руку жгет

 

[VDe]

Стоит термостат на 91гр, низ решётки радиатора закрыт:

 

[gfx]

можешь открыть ибо толку от закрытого низа нет.Если закрывать то всё полностью.

 

[Алексей Скворцов]

а до 90 поднимает?

 

[Павел Гол]

конечно есть! В подкапотном в любом случае теплее, это даже заметно по тому как тает или наоборот не тает снег и лёд на капоте.
1. Чуть быстрей ДВС прогревается до рабочей t в движении.
2. Меньше мелкой пылеобразной грязи летит на радиатор.
3. Чуть медленнее остывает ДВС при остановке.
Я низ ставлю когда уже около 0C гр. на улице становится. Верх ставлю ближе к -20C, НО он у меня не глухой, а с отверстиями. Глухой верх ставлю редко, это уже когда за -30C мороз наступает. Плюс ко всему ещё и автоодеяло под капотом примерно ниже -15C укладываю.

 

[gir71]

в городе по пробкам да, поднимает до 90, даже выше бывает если больше стоишь чем едешь. На трассе нет если решётка радиатора не закрыта полностью, обычно 87-89 в спокойном стиле езды при 90-100км/ч. Если хороший мороз(-15 и ниже), и нет нагрузки на ДВС, а печку включить на полную то она охлаждает двигатель неплохо. Надо было как то не заморозить салон при -20 на улице, и машина стояла на ХХ и печка на максимуме, когда остановились в ДВС было 89, а через примерно полчаса упало до 78. Так и стояла 78, пока не поехали.

 

[Роман Парфёнов]

на полную если на 4 и у меня охлаждает,а на 2 держит 88-90.

 

[Руслан Гончаренко]

аналогично держит. Но мы тут цветы в мороз перевозили живые в горшках, у подружки отопление аварино выключили, а им уезжать на неделю надо было, вот и пришлось не глушить машину и печку на полную включить. Пару горшков упакуешь в пакеты, отнесём и за сдедующими, вот и молотила машина час с лишним на ХХ. Потом выгружали так же, но уже за полчасика управились. Зато цветочки живы, здоровы, ни один даже не прихватило холодом.

 

[Исак]

напрасно на 4 включали.На 2 вполне хватает и даже в багажнике становится тепло.