Демпферы замков получил. Думал в выходные заняться, но откладывается..

[Lenar]

Да не дверь на втулке замка (хрен знает это как) и так не гремит

 

[max2008]

да не намертво. А втулка стирается. И скрипы идут.

 

[Manax]

Выкрути сам палец сними пластик смаж под ним сам палец и собери все обратно. За 5 лет владения первой грантой мроехал 388т км ничего не стерлось, т.к. сама пластиковая часть на пальце вращается и никаких скрипов

 

[drawings]

ну пусть попробует. Мне лично все равно. Я вд 40 брызгаю и тихо. Сегодня вон на рыбалку гонял ав пойме реки такие буераки что машина на двух колесах вывешивается . И все тихо.

 

[Coolmax]

Самовнушение, как про автобаферы. А проще развод.

 

[Mari-al]

А вы ездили с автобаферами?

 

[Мисхат Гайнуллин]

мы ездили, бред полный, единственное что они могут сделать так это не так машине просесть уж очень низко при хорошей загрузке и все. А так по факту они просто блокируют одно звено пружины

 

[FreeLancer]

Я два года с ними отъездил и кроме того что вы написали машина стала увереннее ходить в повороты (крены не такие большие), клиренс на 15мм выше и лежачие полицейские мягче проезжать. А по поводу блокировки одного звена пружины, вы не правы, т.к. это не металл, а эластичный материал который немного добавляет жёсткости. Так что не пишите про то что не знаете

 

[craw1er]

конечно эластичный, ты иначе его не засунешь туда. Уверенее она стала как раз по тому что вы звено одно заблокировали и у вас получилось как два паленькие пружины на каждой стойке, и сразу же возрастает нагрузка на шаровые, опоры, рулевые и сайлент блоки. Просто если вы ездите по 30.т.км в год вы это не ощутите и не поймете. А те кто по мнгго наматывает по 80-120т.ки это понимают. К тому же если влететь в хорошую яму на хорошей скорости то помимо вышеописаный сюрпризов может и пружина сломаться как раз около бафера.

 

[Александр Николаев]

их как правило есть смысл использовать тем кто машину хорошо грузит и часто, для всего остального это поосто развод

 

[Султан Ищанов]

85 тысяч с ними отъездил, ни одной шаровой, ни опоры ни стойки пи пружины ничего не менял, всё стоковое и в ямы влетал. Так что если вам везде мерещится развод, то ездийте на том что вам предлогает завод.

 

[Lucky™]

слушай, вот честно, что хочешь то и твори, это твоя жизнь, но если автобаферы продают по 3т.р., а точно такие же вставки в пружины за пару стоят от 150р, которые можно найти в любом магазине автозапчастей и эффект будет тем же и разницы там никакой. И если по твоему продажа за 3т.р. вместо 150р это не развод, то я тут наверное уже просто промолчу.

 

[Азамат Дюсьметов]

мы говорили не про цену, а про предназначение.

 

[Shaitan]

так название автобафер и началось с развода, они изначально были просто вставками в пружины. А потом кто то решил пропиарить и понеслось

 

[lucker]

я вам описал свои впечатления от их использования, т.к. ездил без них и ездил с ними. А вы просто заявляете что это развод, потому что они стоят 3 тысячи.

 

[Светлана Щелчкова]

Ребят, а что это такое?) Что то я первый раз слышу про такое, объясните кому не сложно)

 

[Андрей Ушков]

это все просто - бред, и тупой развод на деньги. И самовнушение.

 

[artserge]

Что это и для чего?

 

[Константин Яценков]

третья опора двери. По сути. Исключает возможность перекоса двери на неровностях.