Это паровоз какой-то. Месяца полтора назад писал про дым при температуре 95-102 градуса. Машина проехала всего 20 000. Ей ещё года нет!!! Стоишь

[titanik-korolev]

надо к диллеру, если явно в что то не так, хрен знает, может потология

 

[Мирон]

Может тебе в глушак налили что-то? И от нагрева дымит?

 

[legioner-ua]

Ага, обработка днища например

 

[Дмитрий Птухин]

Это просто канденсат. Не думали? В пробке долго стоишь при низких температурах он и скапливается, а потом попадая на горячие части испарчется. У меня так же. Понюхай этот пар. Если бы было мало то воняло бы прям и антифриз тоже. Такая же хрен у меня. Погазовал, пошел понюхал у глушителя вот просто пахнет испарившейся водой. Или руку прислони этот пар конденсируется тебе на руку. Антифриз и масло все равно будут жирными

 

[Melnishin]

все в пробке стоят и у всех он есть-конденсат но ни у кого так не дымит.

 

[ShakuR77]

ну я тебе говорю. Во первых когда погазуешь дымить перестает, если предположить что это масло или антифриз то такого быть не может. Во вторых он не пахнет почти. В третьих на оптиме видел тоже клубы дыма когда стоял за ним в макавто.

 

[Siner]

такого быть не должно. Это неисправности!

 

[Денис Куркин]

Окей, какие могут быть это не исправности, если это пар? То что конденсат скапливается? Ну так это сверление только поможет

 

[Nappel]

и ведь если бы что то сгорало оно пахло бы ведь, правильно?

 

[allprikol]

думаю прям реальные неисправности, начиная от мертвых маслосъемных колпачков, заканчивая проблемами с кольцами, реально дымит.

 

[Вадим Держурин]

думаете они могли умереть на 30тыс. пробега?

 

[Руслан Антонов]

Так оно и пахнет-читай автора-едкий запах-пишет он.

 

[piker]

а, ну тогда извините, просто у меня такая же точно проблема и такой же стук, когда трогаешься, но максимум чем пахнет испаренной водой

 

[Рустам Каримов]

они могли просто слететь, как вариант, а могли изначально быть с браком...все может быть это как вариант...меняйте компрессию для начала, чтоб исключить кольца и клапана

 

[Рустам Минниханов]

С поршневой группой явно что-то не то... Не здоровый это лязг, езжайте к дилеру

 

[Владимир Омельченко]

был. Приёмщит говорит это скорее всего что то с топливной. Типа фильтр. Поменяли топливный фильтр. Ситуация не изменилась. Поеду ещё.

 

[Dimon87]

как правило, при высоких температурах чаще всего возникает детонация, а вот с чем она связана может быть масса факторов... В первую очередь всегда винят бензин, если виновник не он, то нужно копать уже глубже. Будут ссылаться на то что бензин гавно, пусть берут пробу и анализируют! Они любят ссылаться на всех и вся потому что, лишь бы не признать своей вины... Бензин надеюсь залит 95 у вас? А вообще, раз столько проблем всплывает с ней у вас, расторгайте с ними договор куплепродажи... Пусть либо деньги возвращают, либо меняют автомобиль... Это не дело, купить новый и мучаться с ним с самого начала... Вы уже не первый с таким диагнозом. И никому по сей день так ничего с этим и не решили... Так что хрен его знает на сколько это затянется, возможно так ничего и не смогут сделать... Так что подумайте

 

[Badmaestro]

они мне сначала про бензин тоже говорили. Я и Шелл заправлял, и газпром, и роснефть, и все виды и 95-92 дымит и на том и на том.

 

[AshShor]

когда температура 80-85 градусов, резво трогается, ни чего не трещит, не дымит. Как пробка и температура идёт к 100, тогда начинается эта котовасия.

 

[Sergey-Trancer Arzumanov]

самое главное им не говорите что лили 92... И когда поедете к ним повторно, в баке 95 держите