Машина не грелась больше 75,при том что машина все время на ходу. Поставил заглушки от утеплителя труб и двигатель начал до 102 доходить, пока 2

[Евгений Земсков]

поменял на термостат 88 градусов трубы больше не ставил в любой мороз

 

[Роман Райков]

какой фирмы покупал? Я обычный лузар поставил, держит 82-84, вроде хватает, тепло в машине

 

[Евгений Земсков]

Гейтс

 

[Оксана777]

я поставил Behr 87 градусов. В -29 даже приходилось печку убавлять )))

 

[AntonEl2]

Ну так то верно, я в мороз - 27 термостат менял, трубку от клапана абсорбера отломил случайно...
Опасно на морозе делать...гараж нужен теплый

 

[vs]

зимой 75 с покупки держит, что в этом критичного? Печка при этот отлично греет, летом с кондеем, без пробок 87-90, в пробках до 102-х

 

[Mish]

Братка, на гранте термостат 200ткм отходил, дальше продал, мозг не трахал, знаю одно, первые три часа в сильный мороз не очень тепло, но потом, видимо, все внутри прогревается и Ташкент. Попробуй термостат поменяй, и никакие картонки, заглушки и прочая ересь не надо будет, и расход в норму придёт

 

[weec]

У меня 74-76 в морозы родной стоит в машине жарко

 

[trink]

Заезженая тема, термоэлемент поменять 20 минут, даже на улице, поставил себе на 92* в -15 никаких утеплителей морды, температура двигателя что по трассе, что в городе 87-90, в салоне жара!

 

[Svetlanka23]

А нафига номер замазывать?

 

[ilarin]

когда продавать начнёшь могут быть лишние проблемы

 

[sergej_seo]

У меня пробег 3.700 по трассе в ноль градусов температура 60-65 закрыл морду, 75-77стало это не есть хорошо ездить закрытой мордой поставил термостат на 92 другое дело в минус25 по трассе 88-89 морда открытая вот так должн быть....

 

[Станислав Лысенко]

430 тыс пробега (фл)
Ни разу не закрывал! Тепло, даже жарко всегда

 

[Михаил Гавриков]

потому что ты не глушил её ни разу

 

[зодиак]

Тоже самое сделал

 

[kumrevieja]

Так можно и мотор запороть

 

[Валерий Шевчук]

мотор можно запороть если будет масленное голодание

 

[Badmaestro]

пост о масле?

 

[hlebopechka.ru]

серьёзно? Не слышал о перегреве? От перегрева тоже двигателю кают придёт. Откуда вы такие беретесь?

 

[Михаил Куря]

В ДВС все взаимосвязано. ДВС не прогрет до рабочей температуры 95-98 градусов. Масло не имеет той тякучести на которую расчитано. Горит в камере сгорания. Появляется сажа и отложения которые смываются не сгоревшим бензином. Который разбавляет масло уменьшая смазывающие свойства. Нагар попадая в каналы забивает их. Масло пройти не может и в итоге масленое голодание. Вот утрировано с чем связано недогревать двигатель до рабочих темпирратур.