Настаивать на замене крыла или и шпакля пойдет

[Taboo]

там угол замят

 

[Санёк Воронков]

хороший мастер отчеканить его

 

[Максим Александрович]

если ребро замято то мб и придется перекрашивать, для начала залезь в багажник,припусти ковер со стороны вмятины,и сам рукой верни попробуй все на место,не боись если все равно в ремонт отдавать,может случится так,что само все встанет на место, если на ребре нет залома,да и ребро не особо сложно,так что подумай,но если машина новая и все равно страховая делает то вправе заменить новой деталью, но пометь как нибудь чтоб под видом старой новую отремонтированную не оставили

 

[Alex Kirillin]

если костоправ нормальный деталь можно оставить. Я красил машины и работал с рехтовщиками и хуже детали правили

 

[Kram Aivazyan]

ну а я что написал ? Я про это говорил что бы не менял деталь .

 

[Иван Александрович]

Поменяешь гнить начннет

 

[L_O_R_D]

Выправить

 

[Азамат Дюсьметов]

Нет, не трогай! Ищи людей которые занимаются вмятинами без покраски, они тебе в идеал его выправят, дальше едешь к маляру и он тебе красит. Только ни вкоем случае не к торопыгам, а то через год все вылезет. Даже целиком перекрашивать не надо, просто переходом делаешь с сохранением большей части заводского лкп и при дальнейшем, если будешь продавать не факт, что в это место будут щелкать. Если конечно человек грамотный в этом деле, то и без прибора увидят. Сейчас ценится максимально заводское все.

 

[int_main]

У тебя уже тут нет крыла.

 

[Delini]

Какая шпаклёвка, менять надо.

 

[Earl2k]

Грамотные выправят его. Красить с переходом)
Да и по этому фото не понять всего масштаба. Сбоку тоже было бы не плохо увидеть.
Но я уверен, что все это дело выправится и варить новое нет смысла.

 

[Alex Kirillin]

Крыло лучше не менять

 

[serg-smirnoff]

Не менять, однозначно. Замена это срубят его и приварят новое. Обработают места сварки или нет, скорее нет, не видно же и не себе. И будет в скором времени ржа, особенно по краю арки крыла. У меня так было, проходили.