Настало время переобуться. И мой вам совет - колёса меняйте сами (если они отдельно на дисках и уже отбалансированы). На шинке вам никто это чистить

[omnislash]

Доброго дня всем. Настало время переобуться. И мой вам совет - колёса меняйте сами (если они отдельно на дисках и уже отбалансированы). На шинке вам никто это чистить не будет, да и сорвать резьбу на шинке достаточно велик.
.
Тепеть нужен ваш совет. Медная смазка выход или чем-то другим смазать (барабаны и диски уже летолом смазал чтобы не скрипели )

 

[daonlp.org]

Барабан сними для начала.
Почисти всю эту хуету ржавую.
И такое надо проводить два раза в год при смене колёс.

 

[Дмитрий Кирповский]

если будет смазка то окисла не будет

 

[Радмир Сафиуллин]

никогда ни на одной машине ничем не мазал.

 

[tt4]

возможно ездишь не много

 

[Artemiy]

как раз вот на фото и вариант, как будто машина стояла.
Моя всё время на ходу.

 

[Станислав Земляникин]

много зависит ещё от региона где машина эксплуатируется и как часто она посещает автомойку и даже от того какие реагенты на дорогах. Чтоб было понимание от тех реагентов что сыпят у нас в регионе у меня крышку 5ой передачи кпп разъело от реагентов

 

[Лёша Пиняев]

поверь, в Казани не лучше чем у тебя.
Смотреть надо за такими вещами, а не запускать как на фото.
Я шпильки впервые ржавые вижу.

 

[Альберт Шакиров]

мы же не знаем как часто автор машину моет и еще много всего нам неведомо. Так что какой смысл гадать?!

 

[rdastu]

Сейчас обленились сами менять, всё на шиномонтажку бегут

 

[Serg Benington]

почему обленились? Просто зарабатывают неплохо. Или один комплект дисков.

 

[OPC]

вообще-то это дешевле и надёжней.
На семёрке у меня было два комплекта штамповок и два комплекта резины на сезоны. Перекидывал сам. Потому что думал, что дешевле.
Второй комплект дисков от 4К и живут они не вечно, в основном ржавеют, но бывали и промятины, через которые травило на ударах. Причём оказалось, что найти ровные, не яйцеобразные диски - тот ещё квест. Магазины их футболят меж собой, никак продать не могут, потому что никто не хочет бесплатно катать новый диск.
Ну это ладно. Из-за того, что балансировка делалась один раз, резина ходила до трёх лет, потом попарно постепенно заменялась, но здесь суть в том, что за пересадку шин платишь (как и при сезонной замене), экономии не получается.
Я так и так поприкидывал, получается, что дешевле мне отдать за пересадку, балансировку на предстоящий сезон и мойку снятых шин (пакеты в подарок), чем самому пересаживать. Всё равно раз в три года так же обслуживать, но балансировка сбережёт трансмиссию.
Такая вот математика.

 

[tisi]

о какой экономии вы говорите? Самый дешевый штампованый диск стоит 2,2т.р. комплект - 8,8т.р. Плюс купить нормальный домкрат нужно, потому что стоковый вазовский никуда не годиться, но это ладно, учитывать не будем. Перекинуть резину, т.е. снять, разбортировать, сбортировать, отбалансировать, одеть стоит 1,6т.р., множим на 2 (весна и осень), получаем 3,2т.р. в год. В итоге получаем 8,8/3,2 = почти три года эти диски будут окупаться. Так то я пригнал и мне за пол часа все сделали, а так сам стой крути болты. Кому что по нраву.

 

[sergunia]

За 3.4 года такого не было

 

[Альберт Шакиров]

а проехано сколько и в каком регионе?

 

[ksylite]

Любая смазка пойдет хоть медная, хоть керамическая, хоть алюминиевая. Можно аккуратно и графиткой, но только не литол!!!

 

[ShadowBoy]

на одном колесе нанёс медную
На одном графитку тонким слоем(других более подходящих не было)

 

[Евгении Семиз-Оол]

ну и не парься

 

[Vainonia]

П.С. Регион Санкт-Петербург. Ставил летнюю резину тоже чистил. Не помню, сколько проездил на летней резине, но за год пробег почти 15000

 

[Николай Панёв]

4 года, 93 тысячи пробег, Магнитогорск.
Даже близко такого нет.

У вас как будто в болоте машина парковалась постоянно.