KYRIIL
New member
Одел в теплоизоляцию топливную магистраль и рампу. Если версия, что в этом месте скапливается высокотемпературный воздух и нагревает металл - верна, должно помочь. Так как под капотом тут 100 - 110 градусов, а топливо из бензобака даже с учетом наших температур в два раза холодней - 52 градуса всего... Тяжелые фракции бензина выкипают при 80 - 90 градусах... Должно помочь... я так думаю. (проблема в том, что после стоянки на холостом ходу с кондиционером, при трогании (естественно в жару сейчас) - машина глохла (было два раза всего, но неприятно).