Планирую покупать Гранту, не могу определиться с двигателем 8кл или 16 кл. По 8кл вычитал проще и дешевле в обслуживании но надо регулировать клапана

[Антон Саратов]

Не так часто и надо регулировать. По регламенту на бензине через каждые 15 тысяч, а на практике в легкую 25 000 и более

 

[Рустам Минниханов]

на самом деле геморрой, я за 4мес уже 10катал,это в год 2 раза клапана нах нужно,

 

[worldpromoter]

Приоровский шестнарь хорош но он идёт в паре с автоматом, а 127 шестнарь с "изменяемой что то там" стал более капризен, троит на холостых бывает и т. д.

 

[miha777]

Бред. 127 работает отлично. Вот он в отличии от предыдущих не имеет ДМРВ и не плавают обороты. При этом он лучше едет с низов и на вехах не тухнет.

 

[Андрей Рябинин]

не согласен, но есть одно но-я ещё в салоне сделал перешивку и не знаю как бы он работал в стоке..... а ещё хх плавает из-за проблем с дк

 

[Андрей Хахулин]

8 кл хорошо тянет с малых с характерным дизельным рыком

 

[int_main]

ты наверное слишком рано переключаешься, обороты надо выше давать чтобы при отпускании педали было не мене 2-1,9об,то есть переключаться от 2500-2700,

 

[Кирилл Аносов]

Возьми 12кл. Золотая середина.

 

[Владимир Ильичев]

У меня 127 ДВС. Скажу так пусть грм ремень стоит и немного дороже. Но раз в 60 тыс. заплатить немного больше я не думаю что проблема.(разница окупается в отсутствии расходов на регулировку клапанов) Но у него крутящий момент выше с низов чем у 86 и тем более 126 ДВС. Так от хорош и в городе и по трассе.

 

[Булат Тепсуркаев]

Я за 16 он бодрее

 

[Денис Голов]

16рь! 90%того негатива что он нем пишут у меня нет, пробег 10ка, подробнее что делал по авто тут

https://vk.com/ladagranta_fl_16v_116kabijl

 

[Денис_Борулинн]

Каждый кулик хвалит своё болото. Надо слушать людей кто гоняет на том и том. У меня 8 устраивает всё, но сравнить не могу. Может 16 и круче

 

[Сергей Музычук]

16

 

[tinkle]

16 клоп + акпп )
43к пробега,из ремонта только датчик распред вала -74рубля)

 

[TheRain]

Большинство владельцев 16-рей не крутят их выше 4000. Тогда в нем никакого смысла нету.

 

[Андрей-п]

Я бы тоже 8 кл. посоветовал. Самый простой, снизу тянет, расход не большой. На коленках сам сделаешь че нужно будет.

 

[injoyyy]

Моё мнение взять 8 ми клоп

 

[wcat]

У меня 8 кл. 87л.с, гонял и в город 130км и на трассе 150-175км ... У меня спрашивали лс сколько? Я им 87лс и 8кл.а у них иномарки БМВ, тойота и киа. Они думали 16кл . Я им нет. Не пожалел 8кл . Многие опыт водители стаж 20-30лет посоветовали 8кл.а 16 нет, но 16 мощный но смысла нет. 8кл проще самому и под двигателя проще ремонтировать . У меня знакомый лада ларгус 16кл и продал и купил лада ларгус 8кл 87.так что если денег много и на ремонт денег много, то бери 16кл.если с бюджетами то 8кл.

 

[bald]

Если по городу кататься будешь, то 8кл., а если по трассам - 16кл.

 

[Андрей Суровцев]

Сейчас 16 кл делают так, что у них жор масла от 300гр. на 250 - 300км в сервисе жаловались на них постоянно! На ютубе обзоров куча про масложор, езжу на 8кл за 10.000км долил 100,150гр За шеснарем внимание сильное должно быть, потому что наш автоваз толком делать не умеет, возможно просто не хочет