Подскажите гранту лучше брать с 8 клапанным или 16 клапанным движком

[Виктор Глазов]

182 двигатель, 16 клап капризный и жрет масло

 

[Павел Базанов]

чет у меня не жрет, 21127двс, да и за 150т.км ни одной проблемы с ним нету, у родителей была на 126двс, 130т.км пробег без проблем. Кто вам говорит что они капризные? Стену полистайте, тут проблемы только с 8кл почти

 

[Андрей Пастухов]

у меня у брата 16 кл приора, то катушки то свечи, нихуя нигде не подлезть руки переломаешь

 

[heaDodger]

ну я руки не ломаю. Т.к не лезу в работающий механизм, а пока машина проблем не доставляет вообще,

 

[экскаватор]

мне 16 кл нравится то что есть гидрики, не надо регулировать ну после тюнинга естественно мощнее

 

[Katrin_fabrikon]

ты прокатнись на новом 182 двигателе, очень удивишься

 

[sablotron]

да и не только гидрики. 16кл намного динамичный и эластичный. Не поверишь катался и после 127го этот ваш хваленых 182 овощь, особенно если вкл кондер

 

[vs]

вкл кондере или выкл у меня вообще разницы нет, тянет с 1000 оборотов в минуту а 127 умирает с кондиционером на светофоре

 

[Кирила]

чего чего? 127 умирает с кондеем? Не неси чушь. Я щас езжу на таком и на светофорах с кондеем часто на 2й передаче спокойно еду с места,

 

[Макс Лаврухин]

у тебя наверное прошита

 

[jungle2]

126й да немного дохнет, а этот ни разу. Прошивка завод, не имею моды шить авто

 

[mosdiploms]

Современный восьмиклоп дешевле в обслуживании шеснаря это с каких пор?

 

[Эдуард Кантлоков]

У меня 8клоп 11186 никаких проблем, кондером и пассажирами тянет нормально, масло не ест.

 

[Эхо-браво]

16 однозначно 21 век на дворе. Давайте ещё за карбюратор проголосуйте