Ребят кто что думает если подкинуть ещё одну прокладку ГБЦ чтобы ездить на 92 без вреда

[Nestorika]

Ребят кто что думает если подкинуть ещё одну прокладку ГБЦ чтобы ездить на 92 без вреда мотору

 

[To_OL]

По поводу прокладки хз .
Почему 92 ? Он по 15 рублей у вас ?

 

[Sewa]

92-46 95-51

 

[Aлексей]

на 92-м расход на политра больше,если не халява,за полцены,то экокомия сомнительная!

 

[Евгений Захарченко]

Да и в заводском исполнение езжу на 92. Пробег уже 64к. Дроссель не чистил. Ошибок не видел. Это 8клоп. И на шеснаре так же ездел на 92.

 

[Андрей Арсеньев]

масло расходует?просто слышал что при детонации направляющие клапанов появляются трещины и начинает масло расходовать

 

[Игорь Черемисов]

его расходует масло не из за бензина. А из за криворукости сборщиков. У меня тож подъезжает что 8кл что 16кл. Зато компрессия 16. Но это масляная. И не гоняю. Езжу сотку.

 

[Константин Гуров]

просто детонация может привести к ому что между стенкой головки и направляющей образуется щель и начнется расход масла в перспективе вот и спросил про прокладку

 

[niks2000]

у тебя не иномарка, тонких стенок нет в двигателе . Заправляй 92 . Детонация появляется при высокой температуре двигателя или раннем зажигании . Не гоняй больше 110 и по тахометру неподкидывай

 

[Александр Турков]

если двигатель на 90 лошадок, то туда только 95 идёт, если нехочешь на 150 рублей попасть ( как у иномарок, проще новый двигатель купить, чем ремонтировать)

 

[stupidbeginer]

ещё бы посоветовала не ездить в натяг, когда обороты маленькие, а нагрузка большая, в горку например. При таких условиях тоже детонация неплохая идёт, лучше передачу пониже и двигателю гораздо легче тянуть машину будет.

 

[Денис Зенкин]

детонации не будет, так как стоит датчик детонации на двигателе, который зажигание сразу подвинет посже
А вот топливо при указаной вами схеме в цилиндрах сгорать полностью небудет!!! ( При езде в гору в натяг) . Это приведёт ( не сразу) к прогару выпускных клапанов и отравлению лямба зонта на глушителе перед катализатором

 

[Serith]

спасибо

 

[Кирила]

было такое на 2106 где самому нужно регулировать зажигание да в горку отчётливо слышно стук пальцев когда в натяг

 

[Роман Райков]

на счёт топлива ничего не скажу, не знаю что там в мозгах ЭБУ зашито по этому поводу, а вот детонация бывает, особенно когда педаль газа сильней нажимаешь, именно в момент самого начала нажатия. Лучше всего слышно ещё когда педальку посильней нажимаешь. Детонация короткая, буквально может 0,2-0.5 сек., но она есть, слышно как несколько раз грохотнёт и дальше уже мозги УОЗ откидывают по сигналам с датчика. Детонация почему и происходит, потому что пока её нет, то и датчик "молчит", а когда появляется, вот только тогда и идёт сигнал.

 

[Yuliaz]

На 92 езжу, все нормально

 

[Константин Костин]

Смысла в прокладке нет.
Дефорсируешь двигатель, уменьшив степень сжатия. Увеличенный расход, бензин будет не догарать. Эффект позднего зажигания. Головку на металлолом.
Я по первости лил 92-й в свою гранту, полная херня. Динамики нет, разгон тугой, экономия иллюзорна.
Пересел на 95-й, прёт и радуется.

 

[Scamp]

разницы между 92и 95 не заметил может потому что не использую по полной а расход на 92 даже меньше это ощутил

 

[Машутка]

на сколько? Литр?
92-й быстрее сгорает, чем 95-й. У грант степень сжатия 10.5. Загляни в цилиндры. Там нагар по любому.
Из за 92-го, может случится детонация, она разобьёт тебе поршни, свечи. Капиталить будешь за свой счёт, потому что дилер скажет "друг, да ты же 92-й заливал как не в себя, а надо 95-й, давай удачи".

 

[Алексей Скворцов]

погодные условия могут влиять но приблизительно одинаков расход езжу спокойно резкой нагрузки не даю