Ребята кто нибудь менял температуру включения вентиляторов через вот такой аппарат???если да то лучше или хуже стало?стоит ли ставить поменьше

[SERG36]

Ребята всем здравствуйте,кто нибудь менял температуру включения вентиляторов через вот такой аппарат???если да то лучше или хуже стало?стоит ли ставить поменьше температуру?или оставить все по заводу?

 

[Ильдар Айратович]

91 у меня стоит. Стало лучше: нет угара масла, нет "угара" тосола, уменьшился износ ЦПГ и ГРМ.

 

[Серега Свистильник]

через БК ставил?

 

[lentaluxru]

да.

 

[FreeLancer]

как поставить есть инструкция?

 

[Sansey]

через БК ШТАТ. Там в инструкции написано.
Насколько помню: зажать левую кнопку при показаниях температуры, замигает, правой кнопкой установить. (не точно)

 

[Serith]

получается низкую скорость можно выставить?а высокая так и будет при 105?

 

[xronik]

Не знаю, ни разу не слышал, чтоб у меня какие-то скорости были у вентилятора. Он включатся при 91 и при 89 выключается.

 

[strx]

у меня при 102 низкая скорость при 105 высокая

 

[qewsxza]

до таких температур я не грел.

 

[minime]

гранта фл?

 

[Александр Тихий]

У меня 2018 ноябрь

 

[bistrih52]

Менял, сделал 99°

 

[Paul Re]

Стоит на 95

 

[proplakat]

Не, мужики, обождите... Я согласен: да, на автовазе достаточно косяков, заложенных «конструктивно», во время зачатия. Но не факт, что инженера настолько тупые, что от балды «сделали» температуру включения карлсона 102, а не «хвалёные» и устанавливаемые вами 91-95... Или по другому: меня одного АБСОЛЮТНО не напрягает, что карлсон включается на дефолтных102?

 

[Manax]

я тоже так считаю,что для этих моторов не зря заложили темп.102

 

[Лёша Пиняев]

евро 5, для этого класса экологичности, выставляют 102. Как написали выше, ставить надо на 95, если есть возможность, а если авто акпп, то можно и до 92

 

[ЧертоваКукла]

да это всё понятно... Не понятно другое: вот это ваше "надо ставить на 95"- это откуда? Рекомендация кого? Завода? Ведущих инженеров? Или (всё ж) рекомендация многочисленных экспертов-самовыдвиженцев? И какие преимущества дают эти, установленные вами 95 градусов, при СТОКОВОЙ!!! прошивке евро-5? Экономию топлива? Или прибавку к мощности? Или пороги гнить перестанут? Или ещё что? Только прошу: не надо щас заливать в уши про школьный курс физики, о закипании ДИСТИЛИРОВАННОЙ!!! воды при ста градусах и при атмосферном давлении. Убедите меня, что эти ваши 95 градусов- это афуенно круто и очень полезно для мотора. И что разница в пять- семь градусов в сторону уменьшения от стоковой температуры в 102 градуса имеет РЕШАЮЩЕЕ! значение... Лишь после этого я с вами полностью соглашусь и себе тоже так сделаю. Или даже 85 градусов (шоб не дай Бог не "закипело")

 

[Александр Николаев]

люди привыкли к езде на воде на классике где температура включения на много ниже,вот везде это и вставляют…

 

[Angelys]

согласен Хотя уж не намного там было ниже. На те же пять-семь градусов.