Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Акпп на гранте надежная штука. Там старый японский 4х ступенчатый акпп стоит. Расход конечно больше чем на механике, но за комфорт надо платить. Меня расход не напрягает, зато с кайфом. Единственное что делал на пробеге 15 тыс, это заменил сальник гидротрансфора. Приехал в сервис, сказали почти у каждого на гранте с акпп такая беда. Стоит сальник фирмы nuk, поставил оригинал nissan.
снял защиту картера, смотрю между коробкой и мотором масло сопливит. Начал гуглить, все поголовно пишут про этот сальник, загнал на сервис, тоже сказали что он