У меня Шеснарь, с момента покупки лил только 95, сегодня решил залить 92, залил и нечего не изменилось, детонации нет, работает ровно и тихо,

[ShadowBoy]

а у меня таких как у вас нет ))
На 95 только летом езжу, а зимой и на 92 прекрасно

 

[theo]

Я на 95 езжу.

 

[Рустем Мухутдинов]

я тоже, просто попробовать решил 92

 

[Тимур Кутлумбетов]

ну на холостом ходу видно не будет, в дороге попробуй посмотри как расход. Я лил 92 мне не понравилось.

 

[Sansey]

Я пол года лил 92,потом перешёл на 95 разницу почувствовал, двигатель тише стал работать, тяга и расход упал(16 кл)

 

[Дмитрий Хренов]

Точнее тяга лучше стала

 

[chery]

Детонацию ты не почувствуешь. Это происходит в цилиндрах, при 92-й бензине топливная смесь раньше воспламеняется чем свеча даёт искру, там происходит за доли секунды. Тут в чём смысл, эта та самая ранняя вспышка бьют по поршню, по вкладышам и коленвалу, деформация и износ колец.

 

[Дмитрий Лапшин]

да сх*яли не почувствуешь ? Она либо есть и её слышно, либо её нет !

 

[Аллочка Т]

а как смесь может раньше воспламенится без искры ? Это ведь не дизел

 

[Елена-И-Валерий Шарафутдиновы]

за детонацию отвечает датчик детонации. Ты не почувствуешь, но мотор чувствует, и не хило.

 

[Serith]

да как, при сжатии. Посмотри степень сжатия в цилиндрах, и посмотри какой бензин нужен под определённую степень сжатия.

 

[brait]

датчик детонаци нужен чтобы подстраивать двигатель и искоренять её, а не чтобы ты её не слышал но она была

 

[Алексей Славков]

Датчик детонации (ДД, датчик стука) — датчик для определения уровня детонации во время работы двигателя внутреннего сгорания, который входит в группу датчиков электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Детонация в двигателе может возникнуть по ряду причин, среди которых основными считаются:

 

[заводчикова елена]

использование топлива с низкой детонационной стойкостью;
склонность мотора к детонации в силу индивидуальных особенностей конструкции (степень сжатия двигателя, устройство камеры сгорания, место установки свечей зажигания);
нарушения в процессах смесеобразования и приготовление неподходящей по составу рабочей смеси топлива и воздуха;
неправильно выставленный угол опережения зажигания (момент топливного впрыска для дизеля);
работа двигателя под большой нагрузкой на низких оборотах;
перегрев силового агрегата, калильное зажигание в результате большого количества нагара и т.д.

 

[Homer]

это не я придумал, а инженеры.

 

[KYRIIL]

усёк?

 

[Стас Белых]

ёпта, а я про что говорю. Смесь самовоспламеняется, взрыв в цилиндре. Это и есть детонация. Усёк?

 

[I-SEO.org]

92 больше года лью, никаких проблем нет. Пробовал 95 разницы не увидел ни в тяге, ни в расходе (городском).

 

[anye]

16 или 8 клоп ?

 

[Aлексей]

16