Всем у кого лампа давления масла горит после запуска двигателя после стоянки от часа и более. Поменяли в салоне по гарантии кольцо маслоприёмника.

[Flash[hi2]]

Зимой горела пару секунд, не обращал внимания, в начале весны поменял масло, пару дней тухла сразу, потом опять пару секунд. Через три тысячи км. стала гореть семь-восемь секунд, это уже перебор, поменял фильтр, ман стоял, масло добавил до макс., три дня тухла сразу, сейчас горит 1-2 секунды, что за хрень х.з

 

[Станислав Земляникин]

Впервые слышу такую дичь! Хз конечно, но это решается заменой маслянного фильтра на салют или базальт в них надежный дренажный клапан. Он именно в фильтре находится и причина долгого горения лампы после пуска именно в нем.

 

[Дима Паленов]

Калина 2007 пробег 200 000. Как понимаю кольцо это в Дуб привратилось но проблемы такой нет. Делай вывод!

 

[Машутка]

на калинах и первых гранта такой проблемы не было. У меня после замены этого кольца всё стало гуд!

 

[Леха Кошевой]

а чем движки отличаются?

 

[Вениамин Иванов]

вроде ни чем. Но раньше таких проблем не было! Может качество колечек поменялось.

 

[Леха Кошевой]

маслоприемник был железный, сейчас пластик. У меня и гранта и калина была. Только на гранте фл проблема с давлением

 

[Дима Мовчан]

Зимой началось,завтра поеду масло менять пожалуюсь

 

[Xron]

И что ща поддон снимать... как полезу в мотор так и поменяю, а пока мановский фильтр решает этот вопрос

 

[Денис_Борулинн]

Скажу сразу, что фильтр Манн не виноват. В эту зиму были морозы под -30. Лампа гасла с поворотом ключа. Либо фильтр был поддельный.

 

[Aircash]

Менял эту резинку в морозы лампа долго горела потом все ок

 

[Андрей Потапов]

32000 был пробег и один утром прекрасным лампа вообще не тухла,поменял кольцо всё стало отлично!