всех. Рассматриваю покупку гранты 8кл под такси, и стоит выбор - "пустая", либо люкс. С одной стороны, вариант взять пустышку и доработать её - либо

[Дмитрий Юрков]

В пустой даже руль по высоте не регулируется и усилителя нет.
Ты это доработаешь?

 

[zlobiki]

Я ..класику.. взял..главное чтобы усилитель был руля.

 

[eleni]

он тоже не всрался на самом деле, если тюнинговать не будешь

 

[westar]

Забудь про 8кл в такси теперь,если только найдешь со старой головкой. Газ и стаканчики хреновое сочетание. Бери на шеснаре,кондёр все равно нужен

 

[Тарас]

Такси - это не работа, найди другое что-нибудь, убъёшься сам и деньги потеряешь в итоге. 8 кл не стоит брать никому, это морально устаревший двигатель. Только 16кл

 

[Дмитрий Капустин]

так себе мнение. Я 7 лет в такси работаю, и с уверенностью могу сказать, такси - это работа.
Так что оставь своё мнение при себе))

 

[proplakat]

Комфорт все что надо есть, и в продаже в будущем лучше

 

[Сергей Сальников]

Если будеш работь сам на ней, то бери люкс, если будеш сдавать в аренду то бери пустышку

 

[Стас Белых]

Люкс

 

[Сергей Холопов]

Классик оптима возьми. Ничего лишнего

 

[alexcom]

У меня знакомый таксист каждые три,четыре года гранты меняет

 

[sd!]

Рио, оптиму бери, если большой город и плюс пробки. Только автомат. Можешь взять поло или рапид на дсг, ещё кайфовее будет, но оптима топ для такси

 

[Ярик]

ага а потом такие горе таксисты на иномарках говорят что такси не выгодно, всю тачку ушатали, ремонт дорогой))) для такси топ это гранта! Простая, самая недорогая в обслуге машина, высокая, запчасти кругом есть. Сам на рапиде ездил но из за такси его продал и взял под работу гранту. Это тоже своего рода бизнес и тут надо уметь считать!