Хотел бы узнать, как ведёт себя машина с кондиционером на 87 сильном движке, сильно тупит? Выбираю Гранту между 87 и 106 и тяготею именно к 106 из-за

[Михаил Смирнов]

Привет всем! Хотел бы узнать, как ведёт себя машина с кондиционером на 87 сильном движке, сильно тупит? Выбираю Гранту между 87 и 106 и тяготею именно к 106 из-за опаски, что с кондиционером 87-сильная ехать бодро по трассе не будет. Ну и вообще в грантах какая-то серьезная разница между кондиционером и климатом есть или нет? А то читаю про опцию климата и вспоминаю, что в десятках он тоже как бы был, даже с градусами))

 

[Серёга Сергеев]

8 клоп, комфорт, всё, что нужно есть, кондеционер включаю, немного громче двигатель работает и всё, обороты не падали, не глогла, ехала так же, как и с выключенным
Толку нет за 16 клоп переплачивать, за +10 л.с +косяки

 

[Сергей Амелин]

У меня при 16 то чувствуется, что включил кондей. При восьми вообще не знаю что там. Бери 16 кл

 

[AntonEl2]

Езжу и на 16 и на 8. Раствуют разницы нету. Обе чуствуют одинакого.бери что хочешь.

 

[Mari-al]

Бери однозначно 16, на 8 клопах что еще не на катались? Пора бы уже отпустить их в прошлое, или пусть старперы их покупают. 16 мощнее, тише, не надо клапана постоянно регулировать, по плановому обслуживанию нихрена он не дороже, дороже только если капиталить, из минусов я бы сказал, страховка совсем немного дороже будет, и транспотрный налог в 3 раза больше (1300 против 3750) ну, а хейтеры на восьми клопах сейчас поналетят, пусть идут нахер

 

[metrosarryssgt]

мощнее, тише
Вот это мощь, целых 19 лошадок))
Тишина и там и там, 8 клоп не дизелит, слышно только на повышенных оборота
Точно, клапана не надо регулировать, эх, как хорошо, что на 16 клоп только гидрики менять которые стучат почти у всех и стоят как 4-5 раз отрегулировать клапана
И это не хейт, это отзыв реального владельца

 

[Айнур Рафиков]

сказки на ночь оставьте до вечера

 

[Romanoff Vlad]

пол года владею, 8 клоп, комфорт

 

[worldpromoter]

У меня 8 кл, если пустой на кондере я б не сказал что тупит, если со всем пассажирами то есть напряг именно по городу. По трассе с кондером вообще нет тупости и особой разницы что пустой что полный. Бери по деньгам, если хватает на 16кл, то бери его.

 

[TheRain]

Была предыдущая 8 Кл гранта, хотел 16 Кл,но их в наличии небыло компл люкс под заказ через 3 месяца,взял 8 Кл люкс и не желею едит нормально потери от кондиционера ощющаются,но не настолько как здесь пишут а в городе они намного лучше, заморачиваться ненадо с маслом в свечных колодцах .и ТД.

 

[umklaidet]

тоже заметил,что
Люкс комплектации очень мало в салонах,зато Комфорт и Классик валом

 

[balchasch]

у меня Приора 8 клап, тот же самый мотор, мне нравится, это да, но кондея естественно нет.
Нет ли такого на 8кл гранте, что надо кнопку кондея для резвого обгона отключать как кнопку «турбо»?))
Потому что даже на поло 110-сильном друг жалуется на кондей

 

[rukol]

Незамечаю,при обгонах ничего не отключают у меня климат,нет если конечно наченать обгон на 5 передачи при скорости 70 км то да тежеловато.

 

[kasma]

На низких оборотах (когда мотор выдаёт малую мощность) чувствуется, при езде нормальной (более 2,5 т.о. м.) не заметно.

 

[Андрей Романов]

8кл у меня, тяга теряется но не сказать что совсем ппц. на 16 клапанной мож и бодрее будет, но по обслуживанию проще 8 и расход меньше

 

[Дмитрий Юрков]

У меня 8клоп климат. Включаю обороты падают, толком не едет. Ставил модуль стабилизации искры из Беларуси - хня. Бери 16рь он жрет меньше и стабильнее. 8клоп - это пережиток прошлого.

 

[gorelict]

Отлично едет что с кондеем что без одинаково 8кл, заливаю только 95

 

[Андрей Белашев]

Не сюда ты, друг, обратился за советом, ибо тут каждый на себя одеяло тянет в этом вопросе, и не могут прийти к конценсусу… Чуть ли не раз в неделю баталии идут между хозяевами 8 и 16, да ты ещё масла в огонь подливаешь …. По иному: сто хозяев- сто мнений... Скажу за себя: езжу на тачках с обоими моторами, ежедневно. Своя 16, на работе 8. Особой разницы не вижу. Обе едут нормально, и с кандеем тоже, и если есть падение тяги с кондеем (а оно есть на обоих моторах), то АБСОЛЮТНО мизерное, не более, чем на других машинах-одноклассницах. (Хотя для кого то и Scania с двиглом под 500л/с, тоже с кандеем хуже тянет >). Повторюсь, себе взял 16, о чём не жалею. И не слушай байки про то, что 8 лучше на низах, а 16 на трассе. Всё это в прошлом, когда был актуален 126 мотор. Короче, по личным оЧуЧениям от двух моторов скажу: оба моторы хороши и приемисты, по своему надёжны и неприхотливы, оба сполна оправдывают сожжённый в их горлах бензин, но 16 всё ж, наверное, чутка повкуснее будет, опять таки- субъективно. Поэтому, Решать только тебе 16 или 8. А так мой совет: не думая бери классический автомат, ибо если по поводу движков АвтоВАЗ- молодца, чего не скажешь про их механические коробки последних лет сборки

 

[Сергей Холопов]

спасибо за совет) доверяю больше механике, был негативный опыт на авео 6-ступке, доходит до 5 тысяч, тупит, пинает и жрет кучу бензина-мотор аж жалко было-но такая коробка, однако

 

[Alex Kirillin]

87 л.с., с кондеем норм едет. Проверял. Чип тюнинг сделан.