Благодаря не равнодушным членам клуба удалось победить вибрацию руля на 110км/ч. Действительно ЦО родного литья больше чем посадка на ступице, это

[Windoz]

Всем привет. Благодаря не равнодушным членам клуба удалось победить вибрацию руля на 110км/ч. Действительно ЦО родного литья больше чем посадка на ступице, это очередной маразм АвтоВАЗа. Делаем "проставку" из изоленты, обязательно "в стык" ни каких нахлёстов. Чтоб не слететь с гарантии изоленту берём в цвет кузова, дилер подтвердил, это норм Сделал на передней оси, вот будет время повторю процедуру и на задней. Всем удачи.

 

[Николай Каранов]

смотря сколько раз залетишь.

 

[Dr_Glubina]

один

 

[Новруз Караджаев]

лучше рожай,мильен баксов получишь

 

[Александр23]

спасибо

 

[drawings]

Слава АвтоВАЗу)

 

[Uni-Text]

Всегда считал,что колесо центруется только конусным болтовым соединением.

 

[sasa_o]

так и есть

 

[Валерка Nickolaevich]

И я был в этом уверен, но по ходу конусы тоже "с допуском".

 

[Антонио Яковлев]

центральную банку ставят в основном когда суют разболтовку на 100

 

[chesserv]

А то что болты конусные и зажимают диск так как надо ничего страшного? Цо почти никакой роли не играет

 

[Fafa Fafa]

теперь я знаю кто ступицу на заводе проектировал

 

[delay(0)]

причем тут проектировал или нет, на ниве стоят колеса с УАЗа, где цо на пол пальца больше и нету никаких проблем, болты конусные не просто так сделаны

 

[osbez]

я в курсе, что должно центровать болтами. Но вот видишь пошло что то не так Может мой пост поможет людям с аналогичной проблемой. На нобелевскую не притендую.

 

[Николай Васенкин]

болты надо правильно затягивать и проблем не будет

 

[Yuliaz]

я заебался это доказывать....

 

[Санёк Воронков]

дело не в проектировании,а в исполнении при изготовлении...

 

[RainyDay]

по часовой, да?

 

[Kimi]

крест на крест и в 2, а лучше в 3приема

 

[Андрей Арсеньев]

крест на крест и в 2, а лучше в 3приема