Друзья не большой спорт возник с корешем. Я езжу 14 лет на одной машине пррбег был 360.000 на другой под 500.000 на груне уже под 300.000 спор возник

[Camomile]

Смотрел как то передачу главная дорога.Там было сказано что летом надо ездить так же как и зимой.То есть постоянно помогать тормозам тормозить задействывая в этом двигатель.Я не когда на нейтральной передаче не качусь до светофора,если что включаю третью и подкатываюь с красному светофору не третей.А при обгоне иногда бывает что надо обогнать три или пять машин,и когда не успеваю начинаю резко оттормаживаться и включаю пониженные скорости.Так же и в поворот вхожу уже за рание на включеной пониженной скорости.У меня всегда колеса в зацеплении с асфальтом.Тормозить на скорости с выхатым сцеплением это выжимной быстрей износится и так же тормозные колодки.А при торможении с помощью мотора одни плюсы.Выжимной не страдает,тормозные колодки не изнашиваются,и так как форсунки перекрыты то и мотор топливо не расходует.P.S.Учитесь ездить правильно.

 

[kumrevieja]

Сам себя подловил, что машина всегда должна быть на скорости. Никаких нейтралей. Помпа лучше работает на оборотах. И в любой момент можно ускориться. Выжимаю только если полная остановка или смена передачи

 

[VTB]

Так же идёт продувка ГБЦ топливо перекрывается и воздух хоть чуть чуть но идёт.Так меньше вариантов перегреть кольца на поршнях.

 

[eleni]

Плохая привычка тормозить при выжатом сцеплении,ведь при экстренном торможениии ваша нога тоже потянется сначала выжать сцепление,только потом вы бьете по тормозу,а это потерянные драгоценные секунды

 

[Макс Лаврухин]

это очень дорого, я бы не стал так делать
всегда торможу двигателем, в этот момент форсунки выключаются до совсем низких оборотов.

 

[bono]

Со сцеплением

 

[Дмитрий Калюжный]

Как в автошколе учили? Всё правильно продолжай в том же духе

 

[Денис Зенкин]

как в училище учили 17лет назад. А если серьёзно, то по ситуации

 

[bmpa]

Кому что не ясно.Смотрите как надо пидалировать.https://youtu.be/q07yQq2D5No

 

[Sansey]

с поворота на тормозах кто то может выходить?

 

[sleeper]

Если отвечать на Ваш вопрос, то нет, не возможен.

 

[Светлана Щелчкова]

Хххххххмммм призадумался могу на светофоре держать,привычка с первой девятки там выжемной колотил выжмешь тихо было(говорят нельзя типо выжемной быстрей умирает),а на ходу торможу на скорости потом выжемаю сцепу и врубаю пониженую

 

[alexcom]

Тормозить на передаче я считаю нужно только в двух случаях:1) если не собираешься переключаться,типо для поддержания дистанции,2) Зимой.

 

[Славiк Кравчук]

да блин.... Ну это просто пи.... Ц какой-то да всегда сцепление выживаешь перед полной остановкой похрен летом зимой если только на другой планете и то может быть. Отношения мотора от колес ведёт к потере курсовой устойчивости машины на спуске тоже не выключать передачу и катится на нетралке.... Блин на какой планете вас учили и кто что вы себе засрали головы всяким бредом

 

[Egorspbxxx]

а не кто и не говорит что сцепления жать не надо

 

[heaDodger]

почитай пост выше... Речь идёт об извращенском пользовании сцеплением. Долгой езде и тд

 

[Андрей Ушков]

Обрыв ГРМ при резком торможении не выжимая сцепления вполне вероятен. Но это прямо реально, если он глохнет на передаче резко с раскрученного мотора. На мотоциклах так раньше коленвал или шатун ломали. Особенно на мотороллерах это была прям повальная беда. Всё равно под конец надо сцепление выжимать. Меня больше смущает то, как с такой манерой вождения мотор не лёг, а до 300 доходил

 

[imobi]

ты хоть сам понял чего тут накуролесил?

 

[Алексей Стариков]

я то понял, а ты?

 

[Стас Карпунов]

в том то и дело, что никуя не понял чего ты тут нахерачил. Сколько лет имел моторошку трёхколёску. Живу в деревне, поэтому въёбывал мотороллер по полной. Но чтобы коленвал сломать, это ты лишка хватанул. Про ГРМ тоже никакой логики. Даже при резком торможении двигатель останавливается не резче чем при отключении зажигания. А мгновенно остановить движок можно либо гидроударом, либо клином.