Подскажите сейчас почти неделю езжу на 100 бензине от Лукойла, можно ли лить только 100 или нужно мешать с 95 ? Двигатель 8

[xronik]

Доброго времени суток
Подскажите сейчас почти неделю езжу на 100 бензине от Лукойла, можно ли лить только 100 или нужно мешать с 95 ?
Двигатель 8 клапанов

 

[Бумер]

А какой смысл 100ый мешать с 95ым?

 

[NeXcr]

никакого....у меня в деревне есть кот Барсик,вот он от нехуй делать яйца лижет,а здесь бенз мешают....думают,что- хуяк и гранта станет Феррари -не станет,её ВАЗ наглухо заколдовал..."целовать"бесполезно.

 

[yerevanskaya]

у Барсика всё же есть назначение его занятия - это принятие ванны, так сказать ))

 

[maximk]

неправильно -У него (Барсика) есть результат,а в ситуации с бензином.......одна суета.

 

[alexzzz]

он их не просто так лижет, гигиена, а вот бензин от нехуй делать мешают

 

[Илшат Латыпов]

Инной раз интересна ни сколько сама тема, а сами комментарии к ней

 

[pavlov_sp]

На 8 кл.. можно и на 92 ездить.. >

 

[Светлана Щелчкова]

Можно, но если можешь катайся на сотом, на нем ощутимо лучше

 

[Святослав Воробьев]

прям ощутимо? в чем выражается? хочу попробовать разок

 

[Damir]

чуть резвее набор скорости, не более, ну ещё в кармане денег меньше становится

 

[wcat]

У всех современных двигателей ВАЗ степень сжатия находится в пределах 10-12 кг/см2, поэтому необходимо использовать бенз аи 95

 

[ksylite]

никакой разницы не заметил, что 92, что 95. Сейчас средний расход по приборной тот же 7литра+-0,2. И прям такого наплыва мощности не заметно. А разница в цене 3,05рублей

 

[OtDushina]

можно и 92, датчик детонации компенсирует

 

[Literati]

на расходе, действительно, может сказываться не сильно.
Детонация в цилиндре происходит всегда, не важно, 80 у вас бензин или 100. Принципиальное значение имеет ее место: по поступательной фронта распространения волны горения топлива от свечи или в других рандомных местах.
Место ее образования будет зависеть от соотношения: степень сжатия/октановое число.
При правильном горении детонация происходит локально, в направлении горения (от свечи) в ещё свободное пространство, взрыв успевает погаситься, не дойдя до поршня.
При неправильной - на встречу фронту горения, что вызывает сильный удар при встрече с фронтом горения по поршню.
Датчик детонации, действительно, может ее частично снизить за счёт изменения угла зажигания. Но измененный угол - это уже не оптимальный. В итоге теряем мощность, увеличивается расход, засираем катализатор и цилиндр-поршень.
Что касается самой детонации, надо понимать, что при работе двигателя кольца не должны касаться стенок цилиндра, они гидоропланируют по маслу на хоне, а при детонации, касаются непосредственно стенки. Так что изнашивается не только ЦПГ, но и цилиндр - кольца.
Изучайте советские учебники и не верьте современным капиталлистам - производителям)

 

[Вадим Гизатуллин]

а потом нагар на поршне

 

[masteryoda]

разница есть поверьте движок лудьше работает

 

[mustafa]

Октановое число бензина зависит от степени сжатия.
Ни от компрессии! А именно от степени сжатия. Лей то что положено и не выдумывай. Всю информацию найдёшь в интернете.
Тема длинная описывать о последствиях нет смысла.

 

[n1kon]

компрессия это и есть показатель степени сжатия в цилиндрах....

 

[SERG36]

это абсолютно разные вещи.